FOLLOW US: facebook twitter

ΣΥΝΕΝΟΧΟΙ

Ημερομηνία: 07-03-2023 | Συντάκτης:
Κατηγορίες: Νέα, Πολιτική, Σχόλια

Υπάρχει άλλωστε μια εγκληματική ακολουθία που οδήγησε στα τυφλά ελληνικά τρένα.

Ούτε έργα σηματοδότησης από το ελληνικό Δημόσιο, ούτε λειτουργία του ευρωπαϊκού συστήματος ελέγχου ασφαλείας των σιδηροδρόμων.

Ούτε οι επενδύσεις που είχε δεσμευτεί να κάνει η ιταλική εταιρεία, που ελέγχει την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, με την περιβόητη σύμβαση «717» για τη σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση του σιδηροδρομικού δικτύου.

Πριν από 8 μήνες μολις, το ελληνικό Δημόσιο δέχτηκε να μειωθούν οι άμεσες επενδύσεις της ιταλικής εταιρείας από τα 645 εκατ. ευρώ στα 77,5 εκατ. ευρώ! Σχεδόν 10 φορές κάτω!

Φυσικά χύνοντας άφθονα κροκοδείλια δάκρυα  η Hellenic Train ανακοίνωσε ότι δεν σκοπεύει να ενεργοποιήσει τη δυνατότητα εξαίρεσης που της παρέχει η υπουργική απόφαση του τότε επικεφαλής του χαρτοφυλακίου Μεταφορών, Γιάννη Κεφαλογιάννη, τον Δεκέμβριο του 2019, να αρνηθεί να δώσει τις αποζημιώσεις στους συγγενείς των θυμάτων του σιδηροδρομικού δυστυχήματος, αφού δε φρόντισε η ίδια η κυβέρνηση να την αποσύρει, έστω και μετά την τραγωδία στα Τέμπη.


Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Καιρός Πύργος