Μειώθηκαν τα τροχαία, αυξήθηκαν τα θανατηφόρα στην Ηλεία

Πάνω από 12.500 βεβαιωμένες τροχαίες παραβάσεις το 2016

Ελαφρώς αυξημένα παρουσιάζονται τα θανατηφόρα τροχαία στην Ηλεία το 2016 σε σχέση με το 2015, ενώ φέτος η χρονιά έχει ξεκινήσει με μεγάλο αριθμό θυμάτων και θανατηφόρων τροχαίων, γεγονός που προβληματίζει τις Αρχές. Οι αριθμοί των σοβαρών και ελαφρών τροχαίων έχουν μειωθεί στατιστικά αρκετά, ενώ μεγάλος είναι ο αριθμός των βεβαιωμένων επικίνδυνων παραβάσεων που ξεπερνούν τις 12.500.

Αυξομειώσεις στην Ηλεία

Ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων στην Ηλεία, μπορεί να μειώθηκε στο σύνολό τους, όμως αυξήθηκε ο αριθμός των θανατηφόρων, ενώ ήδη το 2017, έχει ξεκινήσει δυστυχώς με μεγάλο αριθμό νεκρών στους δρόμους από τα τροχαία δυστυχήματα που αυξάνονται ραγδαία. Σε ότι αφορά τη συγκριτική περίοδο 2015 και 2016, στατιστικά σημειώθηκε μείωση στα τροχαία ατυχήματα που συνέβησαν στο οδικό δίκτυο του νομού. Το 2016 έχουν καταγράφηκαν συνολικά 83 τροχαία ατυχήματα έναντι 109 που είχαν συμβεί το προηγούμενο έτος. Ειδικότερα, στα επιμέρους αριθμητικά δεδομένα, στην Ηλεία καταγράφεται μικρή αύξηση στα θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα και σημαντική μείωση στα τροχαία ατυχήματα με σοβαρό και με ελαφρύ τραυματισμό ατόμων.

Αναλυτικά το 2016 καταγράφηκαν 17 θανατηφόρα ατυχήματα έναντι 16 το  έτος 2015, 14 τροχαία ατυχήματα με σοβαρό τραυματισμό έναντι 22 και το έτος 2015, και 52 τροχαία ατυχήματα με ελαφρύ τραυματισμό έναντι 71 το έτος 2015.

Όσον αφορά τους παθόντες από τα τροχαία ατυχήματα που συνέβησαν στην εδαφική περιοχή της Ηλείας, το έτος 2016 καταγράφηκαν συνολικά 114 παθόντες έναντι 156 το έτος 2015.

12.500 επικίνδυνες παραβάσεις

Τα κυριότερα αίτια των τροχαίων ατυχημάτων – δυστυχημάτων όπως προέκυψε από την αστυνομική – τροχονομική έρευνα για το 2016, ήταν η οδήγηση υπό την επήρεια μέθης, η κίνηση στο αντίθετο ρεύμα, η υπερβολική ταχύτητα, η παραβίαση προτεραιότητας, το αντικανονικό προσπέρασμα και η μη τήρηση αποστάσεων ασφαλείας. Επιπλέον, το ίδιο χρονικό διάστημα βεβαιώθηκαν εκτός άλλων από τις Υπηρεσίες Τροχαίας της Διεύθυνσης Αστυνομίας Ηλείας 12.524 επικίνδυνες παραβάσεις. Μεταξύ των επικίνδυνων παραβάσεων που βεβαιώθηκαν στο οδικό δίκτυο της Ηλείας ενδεικτικά αναφέρονται 5.356 για υπερβολική ταχύτητα, 1.253 για μη χρήση της ζώνης ασφαλείας, 605 για οδήγηση υπό την επήρεια μέθης, 587 για μη χρήση κράνους και 191 για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση.

Τα σημεία που έχουν χαρακτηριστεί ως τα πιο επικίνδυνα στο οδικό δίκτυο της Ηλείας είναι η διασταύρωση Φιλοθέης στον Πύργο, το 20ο χλμ Πύργου Κυπαρισσίας, (περιοχή Στροφές Πεπέ), το 9ο -10ο  χλμ Πύργου – Κυπαρισσίας στο Αγρίδι και οι διασταυρώσεις της Εθνικής Οδού Πατρών – Πύργου, Μαγούλας, Ανδραβίδας και Γαστούνης.

 Στη Δυτ. Ελλάδα

Σημαντική μείωση καταγράφεται, στα θανατηφόρα τροχαία που συνέβησαν στο οδικό δίκτυο της Δυτικής Ελλάδας το έτος 2016. Πιο συγκεκριμένα καταγράφεται μείωση περίπου 20% στα θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα, ενώ σημαντικά μειωμένος είναι και ο συνολικός αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων.

Στην εδαφική αρμοδιότητα της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Δυτικής Ελλάδας, το έτος 2016, σημειώθηκαν 490 τροχαία ατυχήματα (θανατηφόρα, σοβαρά, ελαφρά) έναντι 570 που είχαν συμβεί το αντίστοιχο περσινό διάστημα (80 λιγότερα – μείωση 14,03 %).

Ειδικότερα σημειώθηκαν 14 λιγότερα θανατηφόρα ατυχήματα, (56 έναντι 70 το έτος 2015)  (μείωση 20%), 10 λιγότερα τροχαία ατυχήματα με σοβαρό τραυματισμό ατόμων, (56 έναντι 66 το έτος 2015) και 56 λιγότερα τροχαία ατυχήματα με ελαφρύ τραυματισμό ατόμων, (378 έναντι 434 το έτος 2015).

Όσον αφορά τους παθόντες από τα τροχαία ατυχήματα που συνέβησαν στην εδαφική περιοχή της Δυτικής Ελλάδας το έτος 2016 καταγράφηκαν συνολικά 686 παθόντες έναντι 789 με το έτος 2015.

Το έτος 2016 από τις υπηρεσίες τροχαίας στη Δυτική Ελλάδα συγκροτήθηκαν (2.867) συνεργεία αλκοολομέτρησης, ενεργήθηκαν (70.831) έλεγχοι διερεύνησης μέθης και διαπιστώθηκαν ότι (2.530) άτομα οδηγούσαν υπό την επήρεια οινοπνεύματος. Οι Υπηρεσίες Τροχαίας της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Δυτικής Ελλάδας βρίσκονται σε διαρκή ετοιμότητα, εφαρμόζοντας συγκεκριμένο σχεδιασμό, που προβλέπει αυξημένα μέτρα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης για την ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων και των πολιτών, καθώς και για την πρόληψη και αποτροπή των ατυχημάτων σε όλο το οδικό της δίκτυο.