Επανεκκίνηση για την εργολαβία στο Πύργος-Καλό Νερό
-Σε πλήρη εξέλιξη οι εργασίες στο τμήμα Επιτάλιο-Ανεμοχώρι
Του Παναγιώτη Φωτεινόπουλου
Σε τροχιά επανεκκίνησης μπήκε η εργολαβία για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στην Εθνική Οδό Πύργου-Καλού Νερού, καθώς η ανάδοχος εταιρεία ΟΔΟΣ ΑΤΕ εξοφλήθηκε ορισμένους λογαριασμούς που εκκρεμούσαν και ήρε την ειδική δήλωση διακοπής εργασιών.
Όπως δήλωσε στην Πρωινή υψηλόβαθμο στέλεχος της εταιρείας, η άρση της διακοπής εργασιών έγινε λίγο πριν από το Πάσχα, ωστόσο μετά το Πάσχα τα εργοτάξια εγκαταστάθηκαν εκ νέου και πλέον το έργο είναι σε πλήρη ανάπτυξη. Αυτές τις ημέρες γίνεται αντικατάσταση ασφαλτοτάπητα στο τμήμα από το Ανεμοχώρι ως το Επιτάλιο, για αυτό και η κυκλοφορία των οχημάτων διεξάγεται με ρυθμίσεις ανά διαστήματα.
Το συγκεκριμένο έργο, αρχικού προϋπολογισμού 20 εκατ. ευρώ, δημοπρατήθηκε το 2019 και συμβασιοποιήθηκε το 2020 με ποσοστό έκπτωσης 46,53% από την εταιρεία ΟΔΟΣ ΑΤΕ. Πρόκειται για διαπεριφερειακό έργο μήκους 54χλμ. που περιλαμβάνει εργασίες τόσο στην Ηλεία και τη Μεσσηνία και βελτιώνει τα χαρακτηριστικά του υφιστάμενου τμήματος και αυξάνει το επίπεδο της οδικής ασφάλειας. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Το έργο χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ 2014-2020 και προβλέπει την υλοποίηση βραχυπρόθεσμων επεμβάσεων, για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στο οδικό τμήμα της Εθνικής Οδού 9 (Ε.Ο. 9: Πάτρα – Νότια Μεσσηνία) «Πύργος – Καλό Νερό», συνολικού μήκους 54 χλμ., στις Περιφερειακές Ενότητες Ηλείας και Μεσσηνίας. Στην Ηλεία υπάγονται 42χλμ και 12χλμ στην Μεσσηνία.
Οι εργασίες, για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, που θα υλοποιηθούν στο υπόψη οδικό τμήμα, διακρίνονται στις κάτωθι κατηγορίες:
1) σε επεμβάσεις που θα υλοποιηθούν σημειακά σε επιλεγμένες θέσεις, που χαρακτηρίζονται ως θέσεις «Μειωμένης Οδικής Ασφάλειας – Μ.Ο.Α.».
Τα έργα βελτίωσης στις θέσεις Μ.Ο.Α., βάσει των εγκεκριμένων σχετικών μελετών (Μ.Ε.Β.Ο.Α.), που εκπονήθηκαν το 2018 υπό την εποπτεία της «Εγνατία Οδός Α.Ε.», αφορούν κυρίως αναβάθμιση και αντικατάσταση τού εξοπλισμού τής οδού, όπως επαναδιαγράμμιση, πινακίδες. Στις θέσεις Μ.Ο.Α. προβλέπονται, επιπρόσθετα, εργασίες ηλεκτροφωτισμού σε όλους τους κόμβους και εγκατάστασης στηθαίων ασφαλείας.
Στην Περιφερειακή Ενότητα Ηλείας προβλέπονται επεμβάσεις σε 23 θέσεις Μ.Ο.Α. και στην Περιφερειακή Ενότητα Μεσσηνίας προβλέπονται επεμβάσεις σε 7 θέσεις Μ.Ο.Α.·
2) σε επεμβάσεις που προβλέπονται να εφαρμοστούν σε όλο το μήκος τού εν λόγω οδικού τμήματος, εκτός των θέσεων Μ.Ο.Α. και αφορούν σε:
— εργασίες καθαρισμού (καθαρισμός και μόρφωση τριγωνικών τάφρων, καθαρισμός περιοχής για αύξηση ορατότητας, καθαρισμός μικρών τεχνικών),
— εργασίες σήμανσης – ασφάλισης,
— εργασίες στη γέφυρα Αλφειού και τη γέφυρα Νέδα,
— εργασίες ηλεκτροφωτισμού·
3) εργασίες οδοστρωσίας σε όλο το μήκος τού εν λόγω οδικού τμήματος (απόξεση, τοποθέτηση χαλύβδινου πλέγματος, κατασκευή ασφαλτικής στρώσης κυκλοφορίας και αντιολισθηρής ασφαλτικής στρώσης).
