«Αγώνα δρόμου» κάνει ο Θανάσης Κοτταράς για να ολοκληρωθούν οι μελέτες που θα ξαναφέρουν το τρένο στην Ηλεία μετά από 10 χρόνια.
Ο αναπλ. διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ θέλει στο τέλος του έτους να έχει όλα τα «όπλα» για να εξασφαλιστούν οι χρηματοδοτήσεις, αφού η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει βάλει την ανάπτυξη του σιδηρόδρομου σε προτεραιότητα για την επόμενη δεκαετία.
Το κόστος υπολογίζεται περίπου στα 50 εκατ. ευρώ.
Μεταξύ των προτάσεων που έχουν πέσει στο τραπέζι είναι η κατ’ αρχάς άμεση λειτουργία του δικτύου μέχρι την Πάτρα (Πύργος – Πάτρα) πάνω στην υφιστάμενη μετρική χάραξη, η οποία όμως πρέπει να ανακατασκευαστεί με τρόπο που να μπορεί στο μέλλον, χωρίς σημαντικές παρεμβάσεις, να διευρυνθεί σε κανονικού εύρους (1,435 μ.).
Η επιλογή αυτή φαίνεται ότι είναι βιώσιμη, καθώς η σιδηροτροχιά δεν απαιτεί αλλαγή και μόνο οι παλαιοί στρωτήρες πρέπει να αντικατασταθούν.
