Είδηση για τον δρόμο δεν έβγαλε στην Πάτρα ο υπουργός Υποδομών, Κώστας Καραμανλής, αφού η ομιλία του ήταν εστιασμένη στο τρένο.
Εκεί την κέρδισε την παρτίδα, αφού επί της ουσίας υιοθέτησε την πρόταση του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας για μερική υπογειοποίηση, κάνοντας τον Πελετίδη να φαίνεται τώρα μαξιμαλιστής.
Για την Πατρών-Πύργου επανέλαβε τα ίδια πάνω κάτω, κάνοντας και πάλι ιστορική αναδρομή για το πόσο κακός είναι ο ΣΥΡΙΖΑ και ότι μέσα σε έναν χρόνο έκανε πολύ περισσότερα.
Βασικά, το μόνο που έχει κάνει ως τώρα, είναι να ακυρώσει το έργο και να συμφωνήσει με την «Ολυμπία Οδό».
Για τα άλλα… περιμένουμε.
Έδωσε και χρονοδιάγραμμα υλοποίησης ως το 2023, υπό τον αστερίσκο πάντα της έγκρισης από την Κομισιόν.
Όπως έχω ξαναγράψει, ο Καραμανλής παίζει παρτίδα «όλα ή τίποτα» με τον δρόμο.
Ή παίρνει έγκριση και απογειώνεται ή απορρίπτεται και βυθίζεται.
