Ποιος θα αναλάβει τελικά τις 8 εργολαβίες του Πάτρα-Πύργος; -Tο λόγο έχει η αγορά

[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”2283″ img_size=”full”][vc_column_text]Το πιο αποφασιστικό βήμα έγινε χθες με την ανακοίνωση της Κομισιόν για την έγκριση του Φακέλου Μεγάλου Έργου και την οριστική χρηματοδότηση του Αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος με ποσό 293εκατ.ευρώ. Tώρα, το Υπουργείο από εδώ και πέρα θα φωνάξει τους αναδόχους να φέρουν τα απαραίτητα δικαιολογητικά προκειμένου να υπογραφούν τα έργα. Βέβαια το ενδιαφέρον στρέφεται στην αγορά και στο τι πρόκειται να συμβεί με τις εργολαβίες. Σημαντικοί παράγοντες του κατασκευαστικού γίγνεσθαι ουσιαστικά αμφισβητούν την ικανότητα κάποιων από τους προσωρινούς αναδόχους να αναλάβουν τις εργολαβίες (π.χ λόγω αδυναμίας έκδοσης των εγγυητικών επιστολών καλής εκτέλεσης που είναι απαραίτητες για τα έργα).

Σήμερα, θα επιχειρήσουμε να κάνουμε ένα “σκανάρισμα” στις εργολαβίες και να δούμε τι πιθανότητες υπάρχουν αυτά τα έργα τελικά να καταλήξουν στον δεύτερο ή τον τρίτο κατά σειρά μειοδότη σε περίπτωση που επαληθευθούν οι “Κασσάνδρες”.

Βέβαια, πάντα ισχύει η δυνατότητα των προσωρινών αναδόχων να ενισχύσουν την κοινοπραξία τους, εισάγοντας νέα μέλη τα οποία να έχουν την ευρωστία να υποστηρίξουν τα έργα. Είναι μία συνηθισμένη πρακτική στα έργα που τελικά ο ανάδοχος δείχνει αδυναμία να τα εκτελέσει μόνος τους είτε με την κοινοπραξία που κατέβηκε. Βέβαια, όλα αυτά τα σενάρια είναι υποθετικά και θα μπορούσε ενδεχομένως να συνεχίσει κανονικά η διαδικασία και οι σημερινοί μειοδοτες να είναι και οι τελικοί ανάδοχοι των 8 εργολαβιών.

Για να θυμηθούμε όμως πέρα από τους προσωρινούς αναδόχους, ποιοι βγήκαν κατά σειρά δεύτεροι και τρίτοι σε αυτούς τους διαγωνισμούς (θα πρέπει να διευκρινίσουμε ότι η σειρά αυτή αφορά τη εποχή που δημοπρατήθηκαν καθώς σύμφωνα με πληροφορίες, κάποιοι από τους 2ους και 3ους αναδόχους σε μερικές από τις εργολαβίες δεν ανανέωσαν τις εγγυητικές συμμετοχής τους):

1η εργολαβία: ΠΥΡΓΟΣ-ΔΟΥΝΑΙΙΚΑ. Δημοπρατήθηκε την 12η Ιουνίου 2016 και αφορά την Χ.Θ.66+360 μέχρι και την Χ.Θ.74+500 με αρχικό κόστος 67,2εκατ.€. Προσωρινός μειοδότης είναι η Κ/Ξ ΤΟΞΟΤΗΣ-ΟΜΑΔΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ με έκπτωση 53,05%. Δεύτερη ήρθε η εταιρεία Cyfield Dev.Lim. με 47,99% και τρίτη η Infrastrutture με 47,33%.

2η εργολαβία: ΔΟΥΝΑΙΙΚΑ-ΑΜΑΛΙΑΔΑ. Δημοπρατήθηκε την 17η Μάη 2016 από το ΧΘ.57,4-ΧΘ.66,360 με αρχικό κόστος 54,5εκατ.€. Προσωρινός μειοδότης είναι η Κ/Ξ ΤΟΞΟΤΗΣ-ΟΜΑΔΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ με έκπτωση 55,32%. Δεύτερη ήρθε η GD Infrastrutture με 49,33 και τρίτη η ΙΝΤΡΑΚΑΤ με 45,50%.

3η εργολαβία: ΑΜΑΛΙΑΔΑ-ΚΥΛΛΗΝΗ. Δημοπρατήθηκε στις 14 Ιουλίου 2016 από το Χ.Θ.46+500 μέχρι Χ.Θ.57+400 με αρχικό κόστος 56,16εκατ.€. Προσωρινός μειοδότης είναι η Κ/Ξ ΤΟΞΟΤΗΣ-ΟΜΑΔΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝμε έκπτωση 57,45%. Δεύτερος μειοδότης ήταν η Κυπριακή εταιρεία Cyfield Development PublicLimited με 48,39% και τρίτος μειοδότης η Κ/Ξ Θεμέλη-Ελληνική Υδροκατασκευή με 47,23%.

4η εργολαβία: ΚΥΛΛΗΝΗ-ΒΑΡΔΑ. Δημοπρατήθηκε στις 7.2.17 από το Χ.Θ. 37+500 μέχρι Χ.Θ. 46+500 με αρχικό κόστος 74,01εκατ.€. Προσωρινός μειοδότης είναι η Κ/Ξ ΤΟΞΟΤΗΣ-ΟΜΑΔΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ με έκπτωση 50,39%. Δεύτερη ήρθε η Κ/Ξ ΤΕΚΑΛ-Πετρής με 49,56% και τρίτη η Κ/Ξ Ξανθάκης-Ιντερκατ με 47,03%.

5η εργολαβία: ΒΑΡΔΑ-ΣΑΓΑΙΙΚΑ: Δημοπρατήθηκε στις 4.4.17 από το Χ.Θ. 23+060 μέχρι Χ.Θ. 37+500 με αρχικό κόστος 74,37εκατ.€. Προσωρινός μειοδότης είναι η Κ/Ξ ΞΑΝΘΑΚΗΣ-ΙΝΤΕΡΚΑΤμε έκπτωση 49,90%. Δεύτερος μειοδότης είναι η GD INFRASTRUTTURE με 48,42% και τρίτη η Κ/Ξ ΤΕΚΑΛ-ΠΕΤΡΗΣ με 47,43%.

6η εργολαβία: ΣΑΓΑΙΙΚΑ-ΚΑΤΩ ΑΧΑΓΙΑ. Δημοπρατήθηκε στις 30.5.17 από Χ.Θ. 12+900 μέχρι Χ.Θ. 23+060 με αρχικό κόστος 74,39εκατ.€. Προσωρινός μειοδότης είναι η DG INFRASTRUTTUREμε έκπτωση 53,40%. Δεύτερη αναδείχθηκε η Κ/Ξ ΤΕΚΑΛ- Πετρής με 49,6% και τρίτη η Κ/Ξ Ξανθάκης- ΙΝΤΕΡΚΑΤ με 46,4%.

7η εργολαβία: ΚΑΤΩ ΑΧΑΓΙΑ-ΒΙΠΕ ΠΑΤΡΑΣ. Δημοπρατήθηκε στις 25.7.17 από Χ.Θ. 7+270 μέχρι Χ.Θ. 12+900 με αρχικό κόστος 35,79Εκατ.€. Προσωρινός ανάδοχός είναι η ΙΝΤΕΡΚΑΤ,με έκπτωση 50,99%. Δεύτερη είναι η Εργοδυναμική Πατρών με 49,49%, και τριτη η Ελληνική Υδροκατασκευή 48,40%.

8η εργολαβία: ΒΙΠΕ ΠΑΤΡΑΣ-ΜΙΝΤΙΛΟΓΛΙ. Δημοπρατήθηκε στις 14.3.18 από Χ.Θ. 0- Χ.Θ. 7+270 με αρχικό κόστος 74,40εκατ.€. Προσωρινός ανάδοχος είναι η DG INFRASTRUTTURE με έκπτωση 52,40%. Δεύτερη ήρθε η Κ/Ξ ΘΕΜΕΛΗ-ΕΛΛ.ΥΔΡΟΚΑΤΑΣΚΕΥΗ με 46,78 και τρίτη η Κ/Ξ ΞΑΝΘΑΚΗΣ-ΙΝΤΕΡΚΑΤ με 46,20%.

Πηγή: Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]