Το ελληνικό κοινό προτιμάει τα «μικρά αυτοκίνητα» – Περίπου 110.000 οχήματα πουλήθηκαν το 2019

Τα μικρά αυτοκίνητα ή τα λεγόμενα αυτοκίνητα πόλης που ανήκουν στην κατηγορία Α και Β αποδεικνύονται τα πιο αγαπημένα οχήματα του αγοραστικού κοινού, καθώς εξακολουθούν να πραγματοποιούν τις περισσότερες πωλήσεις σε όλη την Ευρώπη.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της JATO στην Ευρωπαϊκή Ένωση το 2018 πουλήθηκαν συνολικά στην Α κατηγορία 1.027.000 οχήματα και στην Β κατηγορία 3.011.000 μονάδες.

Οι λόγοι που οδηγούν το κοινό σε αυτή την επιλογή είναι η προσπάθεια συμμόρφωσης με τα επίπεδα εκπομπών ρύπων, η περιβαλλοντολογική ευαισθησία, καθώς και η απαγόρευση των ρυπογόνων αυτοκινήτων στα μεγάλα αστικά κέντρα της Ευρώπης. Σημαντικό ρόλο στην τελική επιλογή του ευρωπαϊκού αλλά και του ελληνικού κοινού παίζει εκτός από το ποσό των τελών κυκλοφορίας, το μειωμένο κόστος κτήσης και συντήρησης.

Ο μεγάλος ανταγωνισμός των αυτοκινητοβιομηχανιών σε αυτές τις κατηγορίες οδηγεί σε επιλογές που στην πράξη συμφέρουν τον τελικό αποδέκτη. Τα «μικρά» αυτοκίνητα, στα οποία πλέον υπάρχει μεγαλύτερος χώρος στην καμπίνα, υψηλότερα επίπεδα άνεσης και ασφάλειας, αποτελεί «μήλον της έριδος» για τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Τα τελευταία χρόνια έχει καταγραφεί ότι αυτές οι κατηγορίες απέσπασαν καταναλωτές που τα προηγούμενα χρόνια στρέφονταν σε λίγο μεγαλύτερα αυτοκίνητα (κατηγορίας C).

Μια σημαντική παράμετρος είναι ότι πολλές οικογένειες στην Ευρώπη, αλλά και στην Ελλάδα έχουν δύο αυτοκίνητα. Με δεδομένο ότι την τελευταία πενταετία τα SUV γνωρίζουν τρομακτικές πωλήσεις, το δεύτερο αυτοκίνητο κατά βάση είναι ένα μικρό και ευέλικτο αυτοκίνητο για τις καθημερινές μετακινήσεις. Στη Γαλλία, για παράδειγμα, το ποσοστό των οικογενειών που έχουν δύο αυτοκίνητα αγγίζει το 30,3%, στο Βέλγιο το 24%, στην Αυστρία το 21% και στην Ολλανδία το 18,8%, με αντίστοιχα ποσοστά και στην Ελλάδα.

Οι πωλήσεις στην Ελλάδα

Το 2019 συνεχίστηκε η ανοδική πορεία ως προς τις ταξινομήσεις καινούργιων αυτοκινήτων. Μάλιστα στο υψηλότερο επίπεδο από το 2010 και μετά διαμορφώθηκαν οι πωλήσεις καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων πέρσι, ξεπερνώντας για δεύτερη συνεχή χρονιά τα 100.000 οχήματα.

Συγκεκριμένα το περασμένο έτος ταξινομήθηκαν 114.110 καινούρια αυτοκίνητα έναντι 103.431 το 2018, αύξηση της τάξης του +10,3%.

Για ακόμα μία χρονιά το Toyota Yaris τερμάτισε στην πρώτη θέση στην Ελλάδα. Κάτι που συμβαίνει συνεχώς από το 2013. Εφτασε τις 6.992 ταξινομήσεις, πολύ μπροστά από το δεύτερο Corsa (3.891).

Στην τρίτη θέση κατατάχθηκε το Volkswagen Polo (3.822). Πρώτη μάρκα και το 2019 η Toyota με 12.581 ταξινομήσεις (+7,0% από πέρσι), δεύτερη η Peugeot με 9.827 ταξινομήσεις (+17,4%) και τρίτη η VW με 9.463 (+4,9%).

Το 2019 το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς κατέλαβαν τα λεγόμενα «σούπερ μίνι» ή μικρά με 32,9% (κατηγορία Β). Εκεί ανήκουν άλλωστε οι πρωταγωνιστές της αγοράς.

Στην κατηγορία Α το Fiat Panda, το Hyundai i10 και το Τoyota Aygo πραγματοποίησαν εξαιρετικές πωλήσεις, αγγίζοντας το 14,1% του συνολικού όγκου αυτοκινήτων.

Γίνεται εύκολα κατανοητό ότι το 47% των συνολικών πωλήσεων αφορά αυτές τις δύο κατηγορίες (Α και Β), χωρίς να βάλουμε και τις αντίστοιχες πωλήσεις στα SUV.  Συνολικά η κατηγορία των SUV απέσπασε το 35,1%, με ξεκάθαρο πρωταγωνιστή το Nissan Qashqai. Να τονίσουμε επίσης ότι το 65,1% των νέων επιβατικών που πωλήθηκαν χρησιμοποιούν ως καύσιμο τη βενζίνη.

Πετρέλαιο χρησιμοποιεί το 26,6% των καινούργιων επιβατικών που πωλήθηκαν στη διάρκεια του 2019, ενώ το μερίδιο των υβριδικών ήταν 5,8%. Πολύ χαμηλό το ποσοστό ηλεκτρικών αυτοκινήτων (επαναφορτιζόμενα plug-in και με συσσωρευτές), στο 0,4%. Αναμένονται κίνητρα…

Πηγή: newsbeast.gr