«Σα να είμαστε σε λοκντάουν»-Τι δηλώνουν στην «Πρωινή» εκπρόσωποι του ΚΤΕΛ Ηλείας και των Ιδιοκτητών ΤΑΞΙ
Η αύξηση της τιμής των καυσίμων και η περιορισμένη επιβατική κίνηση συμπιέζουν τις συγκοινωνίες
Του Παναγιώτη Φωτεινόπουλου
Σε ένα ιδιότυπο Lockdown οδηγούνται οι συγκοινωνίες, αφού η τιμή στα καύσιμα συμπιέζει υπερβολικά τα περιθώρια κέρδους, ενώ και οι πολίτες έχουν περιορίσει τις μετακινήσεις στα απολύτως απαραίτητα. Η τιμή στο πετρέλαιο έχει φτάσει στο 1,55 με 1,65 ευρώ, από ένα ευρώ που ήταν πέρυσι, και σε συνδυασμό με τη μειωμένη επιβατική κίνηση, οδηγεί το ΚΤΕΛ και τον κλάδο των ΤΑΞΙ σε δεινή οικονομική θέση.
Όπως δήλωσε στην «Πρωινή» ο πρόεδρος του ΚΤΕΛ Ηλείας, Σπύρος Παναγιωτόπουλος, η απότομη αύξηση στα καύσιμα και η χαμηλή χωρητικότητα στα υπεραστικά δρομολόγια οδηγούν συχνά στην οριακή καταγραφή οικονομικής ζημιάς.
«Από το ένα ευρώ έχει πάει στο 1,55 ευρώ η τιμή στο πετρέλαιο. Αν η πληρότητα είναι 10 και 15 άτομα, τότε το δρομολόγιο δεν καλύπτει ούτε τα έξοδά του. Ο κόσμος ακόμα λόγω της πανδημίας δεν κυκλοφορεί όπως πρώτα και έχει περιοριστεί μόνο στις απαραίτητες μετακινήσεις. Όταν έχουμε μέσο όρο 100 επιβάτες στα 7 με 8 υπεραστικά δρομολόγια τη μέρα, πώς να βγει κέρδος για την επιχείρηση; Με 10 και 15 άτομα είναι τα περισσότερα, άντε καμιά φορά να φτάσουμε τα 25 με 30. Είναι ανέφικτο να υπάρχει οικονομική ανάκαμψη όσο ανεβαίνουν και τα καύσιμα», τόνισε.
Ο πρόεδρος του Σωματείου Ιδιοκτητών ΤΑΞΙ Πύργου, Παναγιώτης Τσαπάρας, δήλωσε στην «Πρωινή» ότι πλέον το κέρδος είναι πενιχρό και πρέπει οι οδηγοί να είναι όλη μέρα στον δρόμο για πουν ότι ανταμείφθηκε ο κόπος τους.
«Δουλεύουμε σαν να είμαστε ξανά σε lockdown. Η κίνηση περιορισμένη, τουλάχιστον 60 με 70% κάτω, οι πολίτες ακόμα μετακινούνται μόνο αν είναι πραγματική ανάγκη. Τα καύσιμα είναι στο 1,65 ευρώ, από ένα ευρώ πέρυσι και 1,30 μέση τιμή γενικότερα. Μόνο αν είναι πολλά τα δρομολόγια βγαίνει κάποιο κέρδος, αλλά κι αυτό αν δουλεύουμε όλη την ημέρα, κάτι που είναι απάνθρωπο. Κανένας επαγγελματίας δεν μπορεί να είναι όλη την ημέρα στο τιμόνι…» σημείωσε ο κ. Τσαπάρας.
