ΟΣΕ: Ιστορία μου αμαρτία μου…
Από τις 28 Φεβρουαρίου, την αποφράδα μέρα της μετωπικής σύγκρουσης στα Τέμπη που θέρισε 57 ζωές, έχουν αποκαλυφθεί πολλά για τις βαθύτερες αιτίες του δυστυχήματος, πέρα από τις τραγικές ευθύνες του ανεκπαίδευτου προσωπικού στους μοιραίους σταθμούς διέλευσης των αμαξοστοιχιών.
Η κυβέρνηση επιχείρησε να κρύψει τις ευθύνες της πίσω από την πολύχρονη διελκυστίνδα μεταξύ ΟΣΕ και εργολάβων που είχαν αναλάβει το επίμαχο έργο. Αποκαλύπτεται ωστόσο ότι ενώ η προηγούμενη διοίκηση ΟΣΕ-ΕΡΓΟΣΕ είχε δρομολογήσει διαδικασία έκπτωσης της κοινοπραξίας από το έργο λόγω της ασυνέπειάς της, ο παραιτηθείς υπουργός Υποδομών, Κώστας Καραμανλής, υπέγραψε απόφαση να «επιβραβευτεί» ο εργολάβος για την ασυνέπειά του με αποζημιώσεις 2,7 εκατ. ευρώ, τα οποία ξεπέρασαν τα 3 εκατ. μαζί με το… μπόνους που απέδωσε στον εργολάβο και η ΕΡΓΟΣΕ.
Το 2004 ένας άλλος Καραμανλής, που μόλις είχε αναλάβει την πρωθυπουργία, είχε μιλήσει για «νταβατζήδες που κάνουν κουμάντο στη χώρα». Είκοσι χρόνια μετά ο νεότερος Καραμανλής μάς θυμίζει τραγικά πως η χώρα εξακολουθεί και τρέχει στις ράγες των εργολάβων.
