Το πρόβλημα, που έχει γίνει αντικείμενο ραδιοφωνικών εκπομπών και καταγγελιών τις τελευταίες μέρες, φέρνει τώρα και στη Βουλή η Θεανώ Φωτίου, βουλεύτρια Β3 Νότιου Τομέα Αθήνας (Νέα Αριστερά).

«Ενώ στην πρώτη παράγραφο του άρθρου 3 του νέου Κανονισμού δικαιωμάτων επιβατών ορίζεται ότι όλοι οι πολίτες, ιδιαίτερα άτομα με αναπηρία ή με μειωμένη κινητικότητα, δικαιούνται να κάνουν χρήση, χωρίς καμία άμεση ή έμμεση διάκριση, των δημόσιων οδικών Μέσων μεταφοράς και Μέσων σταθερής τροχιάς, στη δεύτερη παράγραφο αυτό το δικαίωμα αναιρείται διά της αναφοράς μιας εξαίρεσης που έθετε ο Ευρωπαϊκός Κανονισμός του 2001: Οτι δηλαδή μπορούν οι μεταφορείς να αρνούνται να εκδώσουν εισιτήριο ή να επιβιβάσουν άτομα με αναπηρία με μειωμένη κινητικότητα εφόσον τόσο ο σχεδιασμός του οχήματος, όσο και οι στάσεις, αφετηρίες και τερματικοί σταθμοί των οχημάτων δεν είναι ασφαλείς» αναφέρει στον εισηγητικό της πρόλογο η βουλεύτρια.

«Δηλαδή 12 χρόνια μετά τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό, το Υπουργείο ομολογεί ότι δεν έχει γίνει καμία πρόοδος στον τομέα αυτόν και συγχρόνως δεν βάζει κανένα χρονικό όριο για να υλοποιήσουν τα Νομικά Πρόσωπα του Δημοσίου – μεταφορείς τα αναγκαία έργα. Μεταθέτει, δε, τις όποιες ευθύνες στους οδηγούς των οχημάτων που βέβαια δεν ευθύνονται για την αδιαφορία των φορέων τους και της Πολιτείας για την ασφάλεια των αναπήρων» προσθέτει η κ. Φωτίου.

Η βουλεύτρια καλεί τον υπουργό Μεταφορών, Χρήστο Σταϊκούρα, να απαντήσει στα εξής:

1. Αν θα αποσύρει άμεσα τον λάθος Κανονισμό και θα εκπονήσει νέο χωρίς διακρίσεις στη μεταφορά αναπήρων από τα δημόσια λεωφορεία, τραμ, μετρό και τρόλεϊ.

2. Αν θα επιβάλει στα Νομικά Πρόσωπα των δημόσιων αστικών και περιαστικών μεταφορών να υλοποιήσουν άμεσα έργα υποδομών (οχήματα, στάσεις, αφετηρίες και τερματικούς σταθμούς), ώστε να μην αναγκάζονται οι χειριστές των οχημάτων να μην επιβιβάζουν ανάπηρους και εμποδιζόμενα άτομα.