Στο ίδιο σημείο φαίνεται να παραμένει, επί της ουσίας, η υπόθεση του οδικού άξονα Πύργος–Καλό Νερό–Τσακώνα, παρά τη νέα συζήτηση που έγινε στη Βουλή, μετά την επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή Ηλείας του ΠΑΣΟΚ Μιχάλη Κατρίνη προς τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα.
Η κοινοβουλευτική αντιπαράθεση επανέφερε στο προσκήνιο ένα έργο για το οποίο τα τελευταία χρόνια έχουν καταγραφεί εξαγγελίες, δεσμεύσεις και διαφορετικά σενάρια, χωρίς όμως από τη σημερινή απάντηση του υπουργείου να προκύπτει κάποια ουσιαστική εξέλιξη ως προς τα κρίσιμα ζητήματα: την τελική χάραξη, το χρηματοδοτικό μοντέλο και, κυρίως, ένα συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης.
Ο Μιχάλης Κατρίνης έθεσε ακριβώς αυτά τα ερωτήματα, επισημαίνοντας ότι έχουν περάσει περισσότερα από τέσσερα χρόνια από τις κυβερνητικές εξαγγελίες για τον άξονα, χωρίς να υπάρχει ακόμη σαφής εικόνα για το πότε και με ποιον τρόπο θα κατασκευαστεί. Όπως ανέφερε, δεν υπάρχει ενημέρωση για την οριστική χάραξη, τη χρηματοδότηση, την πορεία των επαφών με την Ευρωπαϊκή Ένωση και το χρονοδιάγραμμα κατασκευής.
Από την πλευρά του, ο Χρίστος Δήμας γνωστοποίησε ότι στις 9 Ιουλίου 2026 η αρμόδια υπηρεσία του υπουργείου ζήτησε από τον παραχωρησιούχο να υποβάλει το σύνολο των τεχνικών, οικονομικών, κυκλοφοριακών, περιβαλλοντικών και χρηματοοικονομικών στοιχείων, προκειμένου το Δημόσιο να αξιολογήσει την πρόταση και στη συνέχεια να συνταχθεί ο σχετικός φάκελος για τις αρμόδιες ευρωπαϊκές αρχές.
Πρόκειται για στοιχεία που αφορούν, μεταξύ άλλων, το κατασκευαστικό κόστος, τη λειτουργία και συντήρηση, τις κυκλοφοριακές μελέτες, τα προβλεπόμενα έσοδα από διόδια, το προτεινόμενο χρονοδιάγραμμα και το χρηματοδοτικό σχέδιο. Με άλλα λόγια, όμως, τα βασικά δεδομένα πάνω στα οποία θα στηριχθεί η τελική κυβερνητική απόφαση εξακολουθούν να βρίσκονται υπό εξέταση.
«Τα νέα ακόμα τα περιμένουμε»
Ο βουλευτής Ηλείας επανήλθε στη δευτερολογία του σε υψηλούς τόνους, αντιπαραβάλλοντας τις σημερινές αναφορές με όσα είχαν ειπωθεί τα προηγούμενα χρόνια. Υποστήριξε ότι, τέσσερα χρόνια μετά τις αρχικές δεσμεύσεις, το υπουργείο βρίσκεται και πάλι στη διαδικασία αναζήτησης και συγκέντρωσης των απαιτούμενων μελετών και στοιχείων.
Παράλληλα, υπενθύμισε τις κατά καιρούς αναφορές για προχωρημένες διαδικασίες με την Ευρωπαϊκή Ένωση, τις διαφορετικές προσεγγίσεις ως προς το εάν το έργο θα προχωρούσε ως δημόσιο έργο ή μέσω παραχώρησης, αλλά και τις διαβεβαιώσεις ότι σύντομα θα υπήρχαν νεότερα.
«Τα νέα ακόμα τα περιμένουμε», ήταν η χαρακτηριστική αποστροφή του, συνοψίζοντας την κριτική του για τις επαναλαμβανόμενες αναφορές γύρω από το έργο χωρίς χειροπιαστό αποτέλεσμα.
Ο κ. Κατρίνης έθεσε επίσης εκ νέου το ζήτημα της χάραξης, ζητώντας να διευκρινιστεί εάν έχει επιλεγεί οριστικά η λύση που είχε παρουσιαστεί με κόστος περί τα 700 εκατ. ευρώ ή εάν εξακολουθεί να βρίσκεται στο τραπέζι η Ανατολική Χάραξη, ενώ αναφέρθηκε και στο ζήτημα της επέκτασης προς την Αρχαία Ολυμπία.
Καμία δέσμευση για τελική λύση
Ο υπουργός, στη δευτερολογία του, δεν έδωσε συγκεκριμένη απάντηση που να κλείνει κάποια από αυτές τις εκκρεμότητες. Επανέλαβε ότι εξετάζονται το κόστος, η κυκλοφοριακή φόρτιση, τα έσοδα, το χρηματοδοτικό μοντέλο και το χρονοδιάγραμμα, συνδέοντας μάλιστα την αξιολόγηση των νέων δεδομένων με την παράδοση του αυτοκινητοδρόμου Πάτρα–Πύργος.
Έκανε επίσης ιδιαίτερη αναφορά στα περιβαλλοντικά ζητήματα, υποστηρίζοντας ότι η διαδικασία που βρίσκεται σε εξέλιξη αποτελεί αναγκαίο βήμα προκειμένου το Ελληνικό Δημόσιο να καταλήξει σε «υπεύθυνη και εφαρμόσιμη απόφαση».
Η πλέον χαρακτηριστική, ωστόσο, αναφορά του υπουργού ήταν ότι δεν θα ήταν σοβαρό να προδικάσει σήμερα ούτε το αποτέλεσμα της αξιολόγησης ούτε την τελική χρηματοδοτική λύση. Το μόνο σαφές μήνυμα που θέλησε, όπως είπε, να μείνει από τη συζήτηση είναι ότι ο άξονας Πύργος–Καλό Νερό–Τσακώνα «βρίσκεται σε συγκεκριμένη διαδικασία αξιολόγησης».
Και κάπου εκεί βρίσκεται και η ουσία της σημερινής συζήτησης: το έργο εξακολουθεί να αξιολογείται.
Δεν ανακοινώθηκε οριστική χάραξη. Δεν παρουσιάστηκε οριστικό χρηματοδοτικό σχήμα. Δεν δόθηκε ημερομηνία έναρξης ή ολοκλήρωσης. Και δεν προέκυψε σαφής δέσμευση για το πότε η διαδικασία αξιολόγησης θα μετατραπεί σε απόφαση και, εν συνεχεία, σε έργο.
Αυτά άλλωστε αποτέλεσαν αντικείμενο σχολιασμού στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων στην τηλεόραση BEST με τον Θέμη Κανελλόπουλο και τον Γιώργο Μικελόπουλο.
