Στα τέλη Απριλίου αναμένεται να οριστικοποιηθεί η ημερομηνία υπογραφής της σύμβασης παραχώρησης μεταξύ της κοινοπραξίας με επικεφαλής τη Fraport AG και του ελληνικού Δημοσίου για τη διαχείριση του Διεθνούς Αερολιμένα Καλαμάτας «Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος». Προϋπόθεση αποτελεί η ολοκλήρωση των απαιτούμενων γραφειοκρατικών διαδικασιών, με την τελική ημερομηνία να εξαρτάται από την πρόοδό τους, ενώ, σύμφωνα με πηγές της «Κ», η εξέλιξη βρίσκεται στην ευθύνη του Δημοσίου. Στόχος πάντως είναι την τουριστική περίοδο ο αερολιμένας να λειτουργεί υπό το νέο διοικητικό σχήμα. Να σημειωθεί ότι οι πρώτες παρεμβάσεις για την αναβάθμιση των υποδομών και των υπηρεσιών τοποθετούνται χρονικά το φθινόπωρο, σηματοδοτώντας την εκκίνηση ενός ευρύτερου επενδυτικού σχεδίου. Θυμίζουμε ότι το 2024 η επιβατική κίνηση διαμορφώθηκε σε περίπου 338.000 επιβάτες, ενώ το 2025 αυξήθηκε στους 370.000, συμπεριλαμβανομένων πτήσεων εσωτερικού και εξωτερικού.
Χαμηλός ρυθμός ανάπτυξης για την Jumbo στην Κύπρο
Ορατές είναι οι επιπτώσεις του πολέμου στη Μέση Ανατολή στην κυπριακή αγορά, με τις πωλήσεις της Jumbo να σημειώνουν σχετικά χαμηλό ρυθμό ανάπτυξης 4% κατά το α΄ τρίμηνο του 2026 αλλά και τον Μάρτιο. «Η παρατεταμένη αστάθεια στη Μέση Ανατολή επιβαρύνει το οικονομικό περιβάλλον στην ευρύτερη περιοχή, επηρεάζοντας την καταναλωτική συμπεριφορά, με ήδη ορατές επιπτώσεις σε αγορές όπως η Κύπρος, ενώ η άνοδος των τιμών του πετρελαίου ενισχύει περαιτέρω τις πιέσεις στο κόστος και στο γενικότερο κλίμα της αγοράς», αναφέρει η Jumbo.
Επιπλέον 6 εκατ. ευρώ στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά»
Αυξάνεται κατά 6 εκατ. ευρώ ο προϋπολογισμός του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά – γ΄ κύκλος», φθάνοντας πλέον στα 66 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με νέα Κοινή Υπουργική Απόφαση. Παράλληλα παρατείνεται έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2026 η προθεσμία υποβολής αιτήσεων, με δυνατότητα πρόωρης λήξης εάν εξαντληθούν οι πόροι. Να σημειωθεί ότι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σχεδιάζει τη συνέχιση της δράσης με νέα χρηματοδότηση εντός του έτους.
Έκτακτη στήριξη ζητάει η ΓΣΕΒΕΕ
Έκτακτη επιδότηση ηλεκτρικής ενέργειας για τις μικρές και πολύ μικρές επιχειρήσεις και θεσμοθέτηση ενός μόνιμου μηχανισμού αντιστάθμισης, αντίστοιχο με αυτόν των μεγάλων βιομηχανικών, ζητάει η Γενική Συνομοσπονδία Επαγγελματιών Βιοτεχνών Εμπόρων Ελλάδας (ΓΣΕΒΕΕ) σε επιστολή που απέστειλε προς τον υπουργό Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκο. Αναφερόμενη στο πρόσφατο πακέτο μέτρων για το ενεργειακό κόστος, η ΓΣΕΒΕΕ επισημαίνει ότι αφενός η αύξηση αντιστάθμισης του κόστους CO2 αφορά περιορισμένο αριθμό μεγάλων ενεργοβόρων βιομηχανιών, αφήνοντας εκτός τις μικρότερες επιχειρήσεις με αντίστοιχες επιβαρύνσεις, και αφετέρου η μείωση των χρεώσεων ΥΚΩ έχει οριακή επίδραση στους λογαριασμούς ρεύματος των μικρών και πολύ μικρών επιχειρήσεων.
Τι ισχύει για τις αργίες του Πάσχα
Δύο υποχρεωτικές αργίες και μία ημιαργία περιλαμβάνουν οι γιορτές του Πάσχα, με προσαύξηση και ρεπό για όσους εργαστούν, αλλά και κυρώσεις για τους εργοδότες που θα απασχολήσουν παράνομα προσωπικό. Σύμφωνα με το Κέντρο Πληροφόρησης Εργαζομένων και Ανέργων της ΓΣΕΕ, η Μεγάλη Παρασκευή είναι υποχρεωτική ημιαργία μόνο για τα καταστήματα έως τη μία το μεσημέρι. Το Μεγάλο Σάββατο είναι εργάσιμη ημέρα, εκτός αν έχει καθιερωθεί αργία ή ημιαργία από διάταξη συλλογικής σύμβασης, κανονισμό εργασίας ή επιχειρησιακή συνήθεια. Για την Κυριακή του Πάσχα ισχύει ο γενικός κανόνας της Κυριακής αργίας. Όσοι από τους μισθωτούς απασχοληθούν σε επιχειρήσεις που νόμιμα λειτουργούν κατά τις Κυριακές και τις λοιπές από τον νόμο αργίες δικαιούνται προσαύξηση 75% αλλά και ρεπό, εφόσον εργαστούν άνω των πέντε ωρών. Τέλος, η Δευτέρα του Πάσχα είναι υποχρεωτική αργία για όλες τις επιχειρήσεις και για όσους εργαστούν προβλέπονται προσαύξηση και ρεπό.
