(στοίχειωσαν   οι  απαλλοτριώσεις)

Του Νίκου Αχ. Διάκου
Μηχ/γου-Ηλεκ/γου
Μηχανικός  Ε.Δ.Ε.

            Είναι  γνωστή  σε όλους  τους  Έλληνες η  σκληρότητα   με την οποία  η κεντρική  κυβέρνηση αντιμετωπίζει τους  πολίτες οφειλέτες  , οι οποίοι αδυνατούν είτε να εκπληρώσουν  τις  φορολογικές  τους  υποχρεώσεις   απέναντι στο δημόσιο, είτε  να  συνεχίσουν  να πληρώνουν  μέσω  των ρυθμίσεων, που  κατά καιρούς  προς ΄΄ διευκόλυνσή τους ΄΄ αποφασίζονται  από την   ΑΑΔΕ.

            Κατά  καιρούς έχουν  εφαρμοσθεί  διάφορα μέτρα  ΄΄συμπίεσης ΄΄ των  οφειλετών  , ώστε  να  οδηγηθούν  εμπρός  στο  γκισέ  του Υπουργείου  Οικονομικών  .

            Και  δεν  είναι  λίγοι  οι  έλληνες   πολίτες που έχουν  νιτερέσο   με  το υπουργείο    οικονομικών  ,  αφού  το  40% των  πολιτών  υποχρεούται    να κάνει     σειρά  εμπρός  στα  ταμεία  των  Δ.Ο.Υ.   ακόμη  και  για  οφειλές   της  τάξης  των  20 λεπτών.

            Δηλαδή  το σύγχρονο  κράτος  δεν  αφήνει  κανέναν  απέξω  ,  με  την  διαφορά  ότι εκείνος  που πληρώνει  είναι ο πολίτης  της  καθημερινότητας. Οι άλλοι οι  πολίτες  των  ΄΄  διαρκών  αργιών  ΄΄   έχουν  τον  τρόπο  να μην πληρώνουν.

            Η  πλειοψηφία     όμως   των πολιτών  που οφείλει  σήμερα  στο δημόσιο ,  δεν φέρει  καμία   ευθύνη  για τις  οφειλές της  μια  και αυτές  πηγάζουν  από την κακοδιαχείριση του κράτους  από τους  γνωστούς ιστορικά  πολιτικούς   που   βούλιαξαν   την  Ελλάδα κατά καιρούς  κι έρχονται   μετά  οι απόγονοί τους  να  διορθώσουν  το πρόβλημα  πατώντας  στις  ράχες  των πολιτών επιδεικτικά  και πιεστικά χωρίς  να  αναγνωρίζουν  την παραμικρή  ευθύνη  στους   ομογάλακτους  , εξ΄ αιτίας    της  διαχειριστικής ΄΄κρεπάλης ‘’  των   οποίων  χρεώθηκαν  και χρεώνονται  οι  επερχόμενες  γενιές  .   Όλα  τα  χρεώνουν  στην απελθούσα κυβέρνηση  , δηλαδή  στους  προκατόχους  τους που   κυβέρνησαν  πριν  από αυτούς  και άφησαν   ΄΄ καμένη  γη ΄΄.

            Από την άλλη πλευρά  ο ΄΄ καταδιωκόμενος ΄΄ πολίτης  έχει χάσει κάθε  ψυχικό  απόθεμα  και κατά  συνέπεια κάθε  δυνατότητα ν΄ αντιμετωπίσει αυτό  το  αδηφάγο  κράτος  που  απαιτεί  αλλά  δεν πληρώνει, με  αποτέλεσμα  ο πολίτης  να φτάνει  στις   30  του  μήνα  αδύναμος, όχι  μόνο   να πληρώσει  τα φέσια  που έχουν  μετονομαστεί  αλληγορικά   σε  υποχρεώσεις  , αλλά  και να  επιβιώσει.

            Κι  ενώ   προσπαθεί  να  είναι   συνεπής  πολίτης   δεν το   καταφέρνει  γιατί  εξ΄ αιτίας των  έμμεσων  φόρων  που κυκλώνουν    κάθε  του  δραστηριότητα  , αλλά  και της  αυθαιρεσίας   του κράτους να  μην καταβάλει  έστω  και  ατόκως  τα  οφειλόμενα , βρίσκεται  σε αδυναμία  ν’ αντισταθεί  και στην  αδικία,  αλλά  και στην αυθαιρεσία.

         Αδικία  γιατί  το κράτος έχει  γίνει   συνεταίρος  στον  ιδρώτα  του  και   αυθαιρεσία  γιατί πληρώνει   άτοκα   όποτε  θέλει και όσο θέλει.

            Ένα  μικρό  παράδειγμα   είναι και οι οφειλές  από την  αναγκαστική απαλλοτρίωση  για    να γίνει  η νέα  Εθνική οδός  Πάτρα-Πύργος. 

            Ο  δρόμος  τελείωσε .   Ο   ανάδοχος πληρώνεται και σωστά    το  συμβατικό  και υπερσυμβατικό  του  αντικείμενο  και ήδη  εισπράττει   επιχειρηματικό κέρδος   και από  την σύμβαση παραχώρησης .  (Διόδια  ,  ΣΕΑ  κ.λ.π. ).

            Ο πολίτης  όμως  δεν ξέρει  πότε  θα  πάρει  εκείνα τα λίγα πληθωριστικά λεφτά  που  του αναλογούν  για να πληρώσει  τις  ακούσιες  υποχρεώσεις του  αφ’ ενός  και αφ’  ετέρου για  να  ξαναχτίσει  ένα   εισόδημα  από το λιοστάσι , το αμπέλι  και γενικά  την χρήση  του  αγροτεμαχίου  που θ’ αγόραζε  πριν  από λίγα  χρόνια και  για το οποίο θα  φορολογηθεί .

            Τρεις  συνεχείς  απαλλοτριώσεις   πραγματοποιήθηκαν  και  έγιναν  στα χαρτιά  μία , για  να   κατορθώσει  η  κεντρική  κυβέρνηση με  δεκανίκι το υπουργείο υποδομών  και δικτύων   να εξαπατήσεις  τους  πολίτες  και να  μην πληρώσει  , έστω  μία  δόση ,  εμπρόθεσμα.

            Η πρώτη  απαλλοτρίωση  έγινε  βασισμένη  στη  μελέτη των  παραχωρισιούχων  (   Άπιον  Κλέος ) πριν το   2007   επί  Σουφλιά .   Το  2008  ξεκίνησαν  οι εργασίες  ,   χωρίς  να έχει καταβληθεί η πρώτη δόση,  ως  ο  νόμος  ορίζει. Αυτή  η  πρώτη  δόση  εδόθη  το  2013   ,όταν  ο δρόμος  αντί να έχει τελειώσει , βάδιζε   σε  ναυάγιο  .  Τελικά   ο δρόμος  μέχρι  την Πάτρα  μόνο ολοκληρώθηκε  επί κυβερνήσεως  ΣΥΡΙΖΑ .

            Στη  συνέχεια  μετά  από πιέσεις   και τις  δημοπρατήσεις   του  Πάτρα – Πύργος, επί κυβερνήσεως ΣΥΡΙΖΑ ,  τελικά  η κατασκευή του ανατέθηκε  στην ΟΛΥΜΠΙΑ  ΟΔΟ  κι έτσι   δρομολογήθηκε  η  κατασκευή  του Πάτρα-Πύργος.  

            Το  2024  έγινε  η δεύτερη  απαλλοτρίωση  , που αφορούσε  την διεύρυνση της  χάραξης του κατασκευαζόμενου  δρόμου,  την  οποία  ονόμασαν   συμπληρωματική  της  πρώτης  (  για  ν’ αποφύγουν να πληρώσουν   δόσεις  για  την έναρξη  των  εργασιών ).

            Στη  συνέχεια  έγινε  η  τρίτη  απαλλοτρίωση για  την  δημιουργία  πρόσβασης  των  τοπικών κοινοτήτων στην  νέα  εθνική οδό  ( πρωτάκουστο   εθνική  οδός  χωρίς   κόμβους )  και  την οποία  ομοίως   ονόμασαν  συμπληρωματική για  τους ίδιους  λόγους.

            Έτσι  σήμερα  μ΄ένα δρόμο που εδόθη   στην κυκλοφορία και   πατάει  πάνω  στα  χωράφια  των πολιτών   όλοι  είναι    ευχαριστημένοι  και κερδισμένοι  πλην αυτών  που τους ΄΄ πάτησε  ο δρόμος΄΄   και  τώρα συνεχίζει να τους πατάει  το επίσημο  κράτος  , εκείνο που  με  βάση  το σύνταγμα  οφείλει    να  τους  προστατεύει.

            Και  αν   υπάρχουν  κάποιοι  νεόπλουτοι  που απαξιώνουν αυτά τα  χωραφάκια  έχω  να  τους  πω  ότι, ,μ’  αυτά  τα χωραφάκια οι καθαροί αγρότες μεγάλωσαν  πολύτεχνες   οικογένειες  ,  σπούδασαν παιδιά  και έζησαν  μια ζωή  με πολύ  αγώνα   αλλά   και  περισσή  αξιοπρέπεια.