Ζητούν επιδότηση στο πετρέλαιο και ρυθμίσεις στα θαλάσσια πάρκα

Ρεπορτάζ Πρωινή

Στα πρόθυρα οικονομικής κατάρρευσης είναι οι αλιείς στο λιμάνι της Κυλλήνης, εξαιτίας της κατακόρυφης εκτόξευσης του ενεργειακού κόστους, αλλά και λόγω των των περιβαλλοντικών περιορισμών που έχουν επιβληθεί από το θαλάσσιο πάρκο στο Ιόνιο.

Όπως τόνισε στην Πρωινή ο Παναγιώτης Γιαβάσης, καπετάνιος και ιδιοκτήτης μηχανότρατας και αλιέας τρίτης γενιάς, τον τελευταίο χρόνο η κατάσταση έχει χειροτερέψει την οικονομική τους θέση, οδηγώντας τον κλάδο σε δραματική συρρίκνωση.

«Το ναυτικό πετρέλαιο έχει φτάσει στα ύψη. Αυτή τη στιγμή που μιλάμε, η τιμή του ξεκινά από το 1,30 ευρώ και ανάλογα με την περιοχή φτάνει και το 1,60 ευρώ. Αν σκεφτείτε ότι οι δικές μηχανότρατες καταναλώνουν 30.000 με 40.000 λίτρα το μήνα, αυτό σημαίνει ότι πρέπει να δαπανήσουμε σχεδόν 50.000 ευρώ. Ποιος έχει τόσα λεφτά; Από πέρυσι το πετρέλαιο έχει διπλασιαστεί και δεν ξέρουμε πού θα φτάσι ακόμα», τόνισε υπογραμμίζοντας την ανάγκη να επιδοτήσει η κυβέρνηση την τιμή του, ώστε να φτάσει τουλάχιστον τα 0,60 ευρώ.

«Αν δεν γίνει κάτι δραστικό, το επάγγελμά μας δεν θα είναι πλέον βιώσιμο και θα μπει “ταφόπλακα” στην αλιεία. Τα αλιευτικά μας σκάφη ξεκινούν από 600.000 ευρώ και φτάνουν το 1,5 εκατ. Ευρώ. Η κατάσταση είναι δυσβάσταχτη, για αυτό και ζητούμε από την κυβέρνηση έστω και τώρα να σκύψει πάνω από τα προβλήματά μας και να τα αντιμετωπίσει με τη δέουσα σοβαρότητα, για να μην οδηγηθούμε στον αφανισμό Όλες οι ευρωπαϊκές χώρες έχουν επιδοτήσει τους αλιείς με 67 λεπτά το λίτρο», ανέφερε.

Ο κ. Γιαβάσης στάθηκε και στο ζήτημα των θαλασσίων πάρκων, κάνοντας λόγο για έντονη ανασφάλεια και αβεβαιότητα για το καθεστώς ψαρέματος στο Ιόνιο.

«Ζούμε μια απίστευτη ανασφάλεια για τις επιχειρήσεις μας και του επαγγελματικού επαγγελματικό μας μέλλον τα θαλάσσια πάρκα θα κλείσουν και θα μας και θα απαγορεύσουν στο εργαλείο βυθού το οποίο είναι μηχανότρατα να αλιεύει στα θαλάσσια πεδία που αλιεύαμε και προσέχαμε όλα αυτά τα χρόνια. Δε λέμε να μη γίνουν, αλλά να δουλεύουν και οι μηχανότρατες. Όχι να τις καταργήσουν. Αυτή η κατάσταση θα επηρεάσει και το κοινωνικό σύνολο, γιατί θα περιοριστούν οι ψαριές», σημείωσε.

Στήριξη ζητούν οι ψαράδες

Ο ιδιοκτήτης της μηχανότρατας «Παναγία Φανερωμένη 2», Μιχάλης Τσαμπάς, τέταρτης γενιάς ψαράς, περιέγραψε μια δραστηριότητα που, παρά τη μακρά οικογενειακή παράδοση, βρίσκεται πλέον αντιμέτωπη με σοβαρό ζήτημα επιβίωσης. Όπως επεσήμανε, «έχουν όλα αύξηση τεράστια, που πλέον δουλεύουμε και μπαίνουμε μέσα. Δεν βγαίνουν ούτε τα πάγια έξοδα», εξηγώντας ότι οι μεγάλες καταναλώσεις καυσίμων, μαζί με τις ανατιμήσεις σε φελιζόλ, σχοινιά και δίχτυα, έχουν εκτοξεύσει το λειτουργικό κόστος. Ο ίδιος στάθηκε ιδιαίτερα στην αλυσίδα επαγγελμάτων που εξαρτάται από κάθε αλιευτικό σκάφος, προειδοποιώντας πως «εάν εμείς που είμαστε στα όρια του γκρεμού πούμε τέλος, θα σπάσει ο κρίκος και θα φύγουν και οι υπόλοιποι από πίσω μας και θα γίνει μια μεγάλη καταστροφή». Η αβεβαιότητα, όπως σημείωσε, είναι πλέον καθημερινή, καθώς «πήραμε διστακτικά πετρέλαιο και δεν ξέρουμε τέλος του μήνα μήπως αράξουμε κιόλας», αφού «τα βάζουμε κάτω και δεν βγαίνουν έξοδα-έσοδα». Κλείνοντας, το αίτημά του είναι σαφές: «Ζητάμε τη στήριξη του κράτους».

Ο ψαράς Γεράσιμος Δαμουλιάνος περιέγραψε την κατάσταση με ακόμη πιο δραματικούς όρους, σημειώνοντας ότι «αυτή τη στιγμή είμαστε στη χειρότερη φάση. Η αλιεία είναι υπό κατάρρευση». Όπως ανέφερε, «όλα τα λειτουργικά μας έξοδα έχουν διπλασιαστεί», ενώ έδωσε ιδιαίτερη έμφαση και στην πλευρά του καταναλωτή: «Εμείς δε θέλουμε τα ψάρια να φτάσουν στα ύψη, γιατί δε θα μπορεί μετά ο καταναλωτής να ανταπεξέλθει».

Παράλληλα, εξήγησε ότι το αίτημα για στήριξη στα καύσιμα συνδέεται ακριβώς με την ανάγκη να μην περάσει ολόκληρο το αυξημένο κόστος στην τελική τιμή του προϊόντος. Για τα θαλάσσια πάρκα σημείωσε ότι «δε ζητάμε να μη γίνουν, αλλά τουλάχιστον να μπορούμε κάποιους μήνες μέσα στο χρόνο να αλιεύουμε μέσα σε αυτά», καταλήγοντας πως ο κλάδος είναι «υπό κατάρρευση, για να μην πω ακόμα χειρότερα υπό εξαφάνιση».

Για το ζήτημα έκανε παρέμβαση ο βουλευτής Ηλείας του ΠΑΣΟΚ, Μιχάλης Κατρίνης, ο οποίος τόνισε ότι θα πρέπει να υπάρξει μια γενναία στήριξη στο θέμα των καυσίμων. Παράλληλα, συνέδεσε το ζήτημα με την επάρκεια και την προέλευση των προϊόντων στην αγορά, τονίζοντας την ανάγκη «να μπορούν οι Έλληνες πολίτες να προμηθεύονται με φρέσκα ψάρια τα οποία αλιεύονται από Έλληνες ψαράδες».