-Στα δικαστήρια προσφεύγει η GDInfrastutture καταλογίζοντας «υπέρμετρα εχθρικές και καταχρηστικές πράξεις» στο υπουργείο Υποδομών
Επικίνδυνη τροπή παίρνει το έργο της κατασκευής του αυτοκινητόδρομου της Πατρών-Πύργου, μετά την απόφαση της αρμόδιας υπηρεσίας του Υπουργείου Υποδομών να κηρύξει έκπτωτη την ιταλική εταιρεία,GDInfrastutture από την 8η εργολαβία του αυτοκινητόδρομου με το σκεπτικό ότι παρέλειψει να υποβάλει τα έγγραφα που της ζητήθηκαν.
Ο, εκπρόσωπος του ελληνικού υποκαταστήματος της εταιρείας, Ελευθέριος Τριβουλίδης, εξέδωσε επίσημη ανακοίνωση με τίτλο «Προφάσεις εν αμαρτίαις», καταλογίζοντας στο υπουργείο Υποδομών υπέρμετρα εχθρική και καταχρηστική στάση, προαναγγέλλοντας προσφυγή στη Δικαιοσύνη για να αποδείξει τους συγκεκριμένους ισχυρισμούς.
«Η απόφαση του Υπουργείου Υποδομών& Μεταφορών για την έκπτωση της εταιρείας μας από το έργο “Ολοκλήρωση του Αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος τμήμα 8 Μιντιλόγλι-ΑΚ ΒΙΠΕ Πάτρας” εν μέσω της πρωτοφανούς κρίσης που διέρχεται η Ιταλία (χώρα προέλευσής μας) αλλά και η Ελλάδα, έρχεται σε συνέχεια μιας σειράς υπέρμετρα εχθρικών και καταχρηστικών πράξεων του Υπουργείου εναντίον μας, προφανώς λόγω της διεκδικητικής στάσης της Εταιρείας μας, τόσο σε ό,τι αφορά τη διατήρηση των δύο συμβάσεων που εκτελεί στον αυτοκινητόδρομο Πάτρα-Πύργος όσο κυρίως και στη δικαίωση της στην προσφυγή της κατά της ακύρωσης του διαγωνισμού για την Αμβρακία Οδό», αναφέρει η ανακοίνωση και καταλήγει στο ότι «ηGDInfrastutture, προκειμένου να διασφαλίσει τα συμφέροντά της, καθώς και των εργαζομένων της και προκειμένου να μη θέσει σε κίνδυνο την ομαλή ολοκλήρωση των έργων που εκτελεί στην Ελλάδα, δηλώνει ότι μέσω των προβλεπόμενων ενδίκων μέσων θα αποδείξει την υπερβολή και την καταχρηστικότητα της εν λόγω απόφασης».
Επομένως, θα πρέπει να θεωρείται δεδομένη η ένσταση κατά της απόφασης σε πρώτη φάση εντός των επόμενων 15 ημερών, ενώ αναπόφευκτη μοιάζει και η κατάληξη της υπόθεσης στα δικαστήρια. Υπενθυμίζεται πως την περασμένη εβδομάδα ο πρόεδρος της «Μηχανικής» και συνεργάτης της ιταλικής εταιρείας στην Ελλάδα, Πρόδρομος Εμφιετζόγλου, προέβη σε πολύ σοβαρές καταγγελίες στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή εις βάρος του υπουργού Υποδομών, Κώστα Καραμανλή, καθώς έκανε λόγο για επιδίωξη σύστασης καρτέλ κατασκευαστικών στα Δημόσια Έργα, για παρανομιες και κατασπατάληση ευρωπαϊκών πόρων
«Η Μηχανική αφού εξέθεσε τα προβλήματα, τις παρανομίες, την κατασπατάληση των χρηματικών πόρων Ευρωπαϊκής Ένωσης και Ελλάδος, κατήγγειλε τον υπουργό Υποδομών ότι επιδιώκει τη διάλυση των υπογεγραμμένων νόμιμων Συμβάσεων της κατασκευαστικής στο έργο του Αυτοκινητόδρομου Πατρών – Πύργου, ώστε να αναθέσει ολόκληρο το έργο στους δικούς του εργολάβους, οι οποίοι καταδικάστηκαν από την ΕπιτροπήΑνταγωνισμού για την δημιουργία καρτέλ, με αποτέλεσμα την καθυστέρηση ολοκλήρωσης του οδικού έργου και την κατασπατάληση πόρων. Σχέδιό του αποτελεί η δημιουργία νέου άτυπου καρτέλ, το οποίο θα αναλάβει τα επόμενα Δημόσια Έργα με ελάχιστες εκπτώσεις, είτε με ειδικούς όρους», ανέφερε μεταξύ άλλων η καταγγελία.
Από την πλευρά του υπουργείου δεν υπήρξε απάντηση, ωστόσο λίγες μέρες μετά υπεγράφη η απόφαση κήρυξης έκπτωσης της εταιρείας. Δεδομένου ότι και από τις δύο πλευρές έχουν διατυπωθεί «βαριές» εκφράσεις («καρτέλ», «Καλογρίτσες της Δεξιάς», κ.ά.), το σενάριο συμβιβαστικής λύσης μοιάζει απίθανο.
Ο υπουργός Υποδομών αναμένει την απάντηση της Κομισιόν για το αν εγκρίνει τον σχεδιασμό του για επανένταξη της Πατρών-Πύργου στη σύμβαση παραχώρησης της Ολυμπίας Οδού και έχει επισημάνει ότι ακόμα κι αν αυτό απορριφθεί, θα επαναδημοπρατηθεί το έργο σε ενιαία εργολαβία. Από την πλευρά της GDInfrastutture, η οποία είναι ανάδοχος και στην 6η εργολαβία και έχει προσφύγει στο ΣτΕ για μία από τις τρεις «ορφανές» εργολαβίες, έχει ξεκαθαριστεί με σειρά ανακοινώσεων και εξώδικα ότι θα προσφύγει στη Δικαιοσύνη αν το υπουργείο ακυρώσει τις υπογεγραμμένες συμβάσεις κατασκευής του έργου, εξέλιξη που –με βάση την εμπειρία στα δημόσια έργα- οδηγεί στην επ’ αόριστον αναβολή των εργασιών.
