FOLLOW US: facebook twitter

Ουδέν νεώτερον από την Κομισιόν για την Πατρών-Πύργου

Ημερομηνία: 30-03-2020 | Συγγραφέας:
Κατηγορίες: Mega Post 1, Νέα, Οικονομία
Στη φάση της… προγνωστοποίησης είναι το υπουργείο Υποδομών
-«Ξεθωριάζει» η ολοκλήρωσή του το 2023, σχεδιάζονται συντηρήσεις για να κάνουμε υπομονή

 

Παρατείνεται επ’ αόριστον το κλίμα αβεβαιότητας για τον αυτοκινητόδρομο της Πατρών-Πύργου, αφού σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Υποδομών οι αρμόδιες Διευθύνσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δεν έχουν δώσει απάντηση στην κυβέρνηση διότι δεν έχουν λάβει το σύνολο των δεδομένων που αφορούν το πλάνο Καραμανλή για το έργο.

Όπως μεταφέρθηκε στην «Πρωινή», το υπουργείο τώρα ετοιμάζει τον φάκελο για την προγνωστοποίηση προς τις υπηρεσίες της Επιτροπής για θέματα Ανταγωνισμού καθώς και την ενημέρωση των αντίστοιχων υπηρεσιών για θέματα συμβάσεων, ενώ εκκρεμείς και νέα συνάντηση με την επίτροπο Βεστάγκερστις Βρυξέλλες. Το μόνο που υπάρχει αυτή τη στιγμή, είναι ένα Μνημόνιο Συναντίληψης που περιλαμβάνει τις βασικές αρχές της συμφωνίας μεταξύ του Υπουργείου Υποδομών και της «Ολυμπίας Οδού» και η πληροφόρηση ότι  Ευρωπαϊκή Επιτροπή δέχεται να χρηματοδοτήσει το έργο από το ΕΣΠΑ 2021-2027, εφόσον το έργο ολοκληρωθεί με μία σύμβαση, εξέλιξη που προϊδεάζει για ολοκλήρωση του δρόμου πολύ μετά το 2023.

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, το υπουργείο έχει αποφασίσει την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου ως ενιαίου έργου, ακόμα κι αν απορριφθεί η επανένταξη στη σύμβαση παραχώρησης, για αυτό και ακύρωσε τις υφιστάμενες εργολαβίες με το αιτιολογικό της μηδενικής προόδου, καθώς στις τρεις από τις πέντε οι εκτελεσμένες εργασίες ήταν κάτω από το 0,5% του συνόλου.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το υπουργείο Υποδομών, παραδεχόμενο εμμέσως ότι έχει οδηγηθεί σε αδιέξοδο κι ότι… επίκειται καθυστέρηση, αποφάσισε να «χρυσώσει το χάπι» με παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας περίπου 15 εκατ. ευρώ και άλλα 10 για τη συντήρηση το δικτύου μέσα από τη χρηματοδότηση της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας με πόρους από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.  

Παπανδρέου –Κατρίνης ζητούν συγκεκριμένες απαντήσεις από τον κ.  Καραμανλή

Καίριας σημασίας ερωτήματα για την κατασκευή του οδικού άξονα Πάτρα-Πύργος θέτουν με κοινή γραπτή ερώτησή τους προς τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Κ. Καραμανλή ο πρώην Πρωθυπουργός και βουλευτής Αχαΐας Γιώργος Παπανδρέου και ο βουλευτής Ηλείας Μιχάλης Κατρίνης.

Οι δύο βουλευτές του Κινήματος Αλλαγής,που προέβησαν στην κατάθεση της ερώτησης μετά από την ανάρτησητων αποφάσεων διάλυσης των εργολαβιών του έργου «Ολοκλήρωση του Αυτοκινητοδρόμου Πάτρα – Πύργος» με απόφαση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ζητούν από τον υπουργό να απαντήσει:

  • Ποιος είναι ο τρόπος που προκρίνει για την υλοποίηση του έργου,
  • Εάν έχει την έγγραφη διαβεβαίωση από την Επιτροπή Ανταγωνισμού της Ε.Ε. σχετικά με την έγκριση αλλαγής του τρόπου υλοποίησης και τη χρηματοδότηση του έργου,
  • Ποιο είναι το ακριβές χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου,
  • Πότε προσδιορίζει την έναρξη των εργασιών, με δεδομένο ότι η διαδικασία έγκρισης από την Επιτροπή Ανταγωνισμού ενδέχεται να αποδειχθεί χρονοβόρα,
  • Ποιο είναι το εκτιμώμενο κόστος υλοποίησης του έργου για το Ελληνικό δημόσιο, συμπεριλαμβανομένου και του κόστους αποζημιώσεων που πιθανόν θα ζητηθούν.

Οι βουλευτές, όπως αναφέρουν, οδηγήθηκαν σε κατάθεση νέας ερώτησης για την κατασκευή του έργου επειδή:

  • οι αποφάσεις δημοσιεύτηκαν χωρίς να συνοδεύονται από συγκεκριμένες δεσμεύσεις για τον τρόπο υλοποίησης του έργου και το χρόνο έναρξης της κατασκευής του «Αυτοκινητοδρόμου Πάτρα-Πύργος»,
  • μπαίνουμε πλέον σε αχαρτογράφητα νερά, λόγω της πρωτοφανούς οικονομικής κρίσης που προκαλεί η πανδημία του κορωνοϊού, με απρόβλεπτες συνέπειες ως προς τις ροές, τα κριτήρια και τις προτεραιότητες χρηματοδότησης από την Ε.Ε.,
  • δεν υπάρχει, ως τώρα, επίσημη τοποθέτηση της Επιτροπής Ανταγωνισμού της Ε.Ε. σχετικά με την έγκριση του μοντέλου υλοποίησης με σύμβαση παραχώρησης και τη συνέχιση χρηματοδότησης του έργου,
  • εικάζεται ότι η επιλογή διάλυσης των εργολαβιών θα προκαλέσει αντιδράσεις από τους αναδόχους και δικαστικές προσφυγές, με ό,τι αυτό σημαίνει σε κόστος, αλλά και καθυστέρηση, στο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης,
  • η επικινδυνότητα του δρόμου και η ολιγωρία στη λήψη των οριστικών αποφάσεων έχουν προκαλέσει την αντίδραση των κατοίκων και θεσμικών φορέων της Ηλείας και της Αχαΐας, με ομόφωνα ψηφίσματα των αυτοδιοικητικών φορέων και συγκεντρώσεις διαμαρτυρίας υπέρ της ολοκλήρωσης του έργου στο συντομότερο δυνατό χρονικό διάστημα.

Όπως επισημαίνουν, το πλέον σημαντικό αναπτυξιακό έργο για την Αχαΐα και την Ηλεία, αποτελεί θύμα σκοπιμοτήτων και εσφαλμένων χειρισμών τα τελευταία χρόνια, ενώ υπήρξαν επιλογές που οδήγησαν σε αδικαιολόγητη καθυστέρηση έναρξης των εργασιών, προσθέτοντας ότι το έργο έχει ουσιαστικά «παγώσει» αμέσως μετά την ανάληψη της διακυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας.

Τέλος υπενθυμίζουν, ότι μετά από επανειλημμένες παρεμβάσεις στη Βουλή, χωρίς σαφείς απαντήσεις, ζητήθηκε από τις 14 Ιανουαρίου να έρθει ο υπουργός στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου, ώστε να ενημερώσει για τις τελικές αποφάσεις του, αλλά η συνεδρίασηπου προσδιορίστηκε για τις 17 Μαρτίου, αναβλήθηκε λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in posts
Search in pages

ΤΟ ΠΡΩΤΟΣΕΛΙΔΟ

image description
Proini_04-12-2017_olga:Layout 1.qxd
ydrotherm-ad2
ellinika-petrelaia-ad2
agro-stathmos-georgika-farmaka-viologika skeuasmata-ad
anthoulis-xaralampos-courier-ad1
iliagora-epimelitirio-ad2
althea-apartments-ad5
image description

ΕΙΔΙΚΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ

Πρωινή Πρωτοσέλιδα Εφημερίδων

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ