Του Νικόλαου Αχ. Διάκου
ΜΗΧ/ΓΟΣ-ΗΛΕΚ/ΓΟΣ
ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ Ε.Δ.Ε.
Σε τοπικό επίπεδο συμβαίνουν και τα δύο. Οι προύχοντες βλέπουν την Ελλάδα αφ’ υψηλού και τα εκτελεστικά τους όργανα από ψηλά. Το αποτέλεσμα ενιαίο, αυθαιρεσία , προχειρότητα και αδιαφορία επί της ουσίας , φτάνει να επιτυγχάνεται το προσδοκώμενο για την συγκεκριμένη στιγμή και περίπτωση αποτέλεσμα.
Κάπως έτσι προέκυψε και η σύνδεση της πόλης του Πύργου με την νέα μας Εθνική οδό , αφού το Υπουργείο ΥΠΟΜΕ αποφάσισε και η Ολυμπία Οδός εκτέλεσε και εκτελεί το έργο Πάτρα-Πύργος ισοπεδώνοντας κάθε έννοια αξιοκρατίας, ανταγωνισμού και νομιμότητας και χρησιμοποιώντας για την παραβίαση κάθε αρχής λειτουργίας ενός δημοκρατικού καθεστώτος το αντίδοτο της οικονομικής αποζημίωσης , που όμως βαρύνει και θα βαρύνει κυρίως τους Έλληνες χρήστες.
Μέσα στα έργα λοιπόν που εκτέλεσε η ανάδοχος κοινοπραξία της κατασκευής του Πάτρα –Πύργος είναι και η σύνδεση της νέας αυτής οδού με την πρωτεύουσα του νομού μας, δηλαδή τον Πύργο και με όλες τις τοπικές κοινότητες και τα δημοτικά διαμερίσματα, είτε αυτά ανήκουν στον μνημονευθέντα εξυπηρετούμενο δήμο είτε είναι οντότητες των μη εξυπηρετούμενων απ’ ευθείας δήμων της δυτικής Πελοποννήσου ή της γειτνιάζουσας Περιφέρειας Πελοποννήσου .
Όταν βέβαια είδα για πρώτη φορά να κόβεται ο παράδρομος ή βοηθητική οδός, που αναπτύσσεται παράλληλα με την παλιά εθνική Πατρών –Πύργου από Πύργο έως Χανάκια, στην περιοχή της Τ.Κ. Πρασίνου, προκειμένου να γίνουν τα έργα της σύνδεσης , δεν απόρησα , γιατί ως τεχνικός τα θεώρησα επιβεβλημένα. Όταν όμως είδα ότι η κατάσταση της αποκοπής και αδρανοποίησης των παράλληλων , της παλιάς εθνικής οδού δρόμων, παγιώθηκαν ένιωσα προσβεβλημένος ως Χανάκιος και βλάκας ως επιστήμονας και μάλιστα τεχνικός.
Προσπάθησα να βρω μια ανάλογη περίπτωση πανελλαδικά , ή στο εξωτερικό όπου έχω γυρίσει και περάσει, αλλά δεν θυμήθηκα τίποτε ανάλογο, να διακόπτεις δηλαδή δύο εύχρηστους τοπικούς βοηθητικούς δρόμους που λειτουργούν και εξυπηρετούν την τοπική κυκλοφορία για τις τοπικές ανάγκες, από την δεκαετία του ογδόντα ( τρίγωνο ΕΠΕ κατασκευή ), προκειμένου ν’ αποκτήσει η περιοχή του Πύργου σύντομη , εύκολη και με μικρό κόστος πρόσβαση σ την νέα εθνική οδό .
Αυτός είναι ο κόμβος του Πύργου παρόμοιος με τους άλλους τοπικούς κόμβους για Λαστέϊκα- Αγ. Ιωάννη και για Βούναργο – Ξυλοκέρα , παρόμοιος γιατί εκεί δεν κουτσουρεύτηκε ο παράδρομος για χάριν των Λαστεϊκων και Κατακόλου ή χάριν της Ξυλοκέρας και Βουνάργου.
Απ’ ότι λοιπόν φαίνεται οι άνθρωποι που έδωσαν την εντολή οι καλούμενοι ΄΄αφ’ υψηλού ΄΄ , πετάνε με αεροπλανάκια και άρα δεν αντιλαμβάνονται την αξία ή την χρησιμότητα στην τοπική κοινωνία ενός βοηθητικού δρόμου κι επειδή έχουν αντιληφθεί ότι εμείς εδώ είμαστε πεδινοί ΄΄ βλάχοι ΄΄ χωρίς φωνή και δικαιώματα έδωσαν την εντολή της πλέον εύκολης , οικονομικής αλλά βλακώδης επέμβασης . Και οι άλλοι οι μελετητές – εκτελεστές οι αποκαλούμενοι ΄΄οι από ψηλά΄΄ τα εκτελεστικά τους όργανα, δημιούργησαν αυτό που σήμερα λέγεται κόμβος του Πύργου, αλλά που εγώ αποκαλώ ηλιθιότητα.
Έτσι προέκυψε αυτό το υβρίδιο κατασκεύασμα, το οποίο έχει τεχνική αξία μόνο όταν το κοιτάξεις από ψηλά, γιατί νομίζεις ότι ο παράδρομος περνάει από κάτω.
Εάν όμως προσπαθήσεις να περάσεις από την περιοχή της Τ.Κ. Πρασίνου στην Τ.Κ. Αλποχωρίου και τανάπαλιν μέσω του βοηθητικού δρόμου, θ’ απογοητευθείς, γιατί τέτοιο πέρασμα δεν υπάρχει . Απλώς θα πρέπει να γυρίσεις πίσω στον κόμβο της Τ.Κ. Πρασίνου (Ξυλοκέρα- Βούναργο ) ή στην διασταύρωση του κάποτε εργοστασίου λιπασμάτων και να μπεις στην παλιά εθνική οδό για να μπορέσεις να συνεχίσεις τον δρόμο σου.
Μπράβο ξεφτέρια μου αλλά λέω ότι κανένας απ’ αυτούς που έχει ιδιοκτησία με φάτσα τον παράδρομο και πλησίον του μνημονευθέντος , νέας αντίληψης κόμβου, δεν θα έχει άδικο αν πιάσει και οργώσει τον βοηθητικό δρόμο που ούτως ή άλλως είναι άχρηστος ως απαλλαχθείς από την κυκλοφορία.
Τέλος γεννάται ένα διπλό ερώτημα , μια και έγινε τόσος αγώνας γι’ αυτό το δρόμο, χύθηκε πολύ αίμα και πληρώνεται πανάκριβα ως έργο του 21ου αιώνα , δεν θα έπρεπε αυτός ο κόμβος να είναι παράδειγμα τεχνολογίας και συγκοινωνιακού έργου: Και αφού δεν είναι και επειδή κάπου ανήκει ή μάλλον κάπου είναι ενταγμένο αυτό το έργο , δεν θα έπρεπε αυτοί που διεκδικούν ή έχουν πάρει την ψήφο μας τοπικά ή περιφερειακά να πάψουν να κλείνουν το μάτι στις κακοτεχνίες και να έχουν ζητήσει την αποκατάσταση αυτής της παραμορφωμένης και επιζήμιας κυκλοφοριακής σύνδεσης του δρόμου μας με την νέα εθνική οδό Πύργου- Πάτρας ;
Αλλά είπαμε , το δυστύχημα είναι ότι μας κυβερνούν απόφοιτοι της νομικής σχολής , ενώ τα προβλήματα είναι κυρίως υποδομών , το δε ελεγκτικό σώμα ( τεχνικές υπηρεσίες) αποδεικνύεται υπερεπαρκές για τις τεχνικές γνώσεις της προϊσταμένης αρχής και ιδού το αποτέλεσμα .
