«Η ακρίβεια στα καύσιμα εξακολουθεί να εξανεμίζει τα εισοδήματα και να βυθίζει στην απόγνωση τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις. Η κατάσταση αυτή πρέπει να σταματήσει» επισημαίνει σε δήλωσή του ο Διονύσης Καλαματιανός.
Ήδη, η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης καταγράφεται στα 2,015 ευρώ το λίτρο, ενώ το πετρέλαιο κίνησης βρίσκεται στα 2,02 ευρώ. Το πρόβλημα αναμένεται να γίνει ακόμη μεγαλύτερο καθώς σύμφωνα με εκτιμήσεις από την 1η Σεπτεμβρίου η βενζίνη μπορεί να φτάσει τα 2,20 ευρώ το λίτρο και το πετρέλαιο κίνησης τα 2,25 ευρώ.
Όπως χαρακτηριστικά τονίζει ο Ηλείος Βουλευτής «οι τιμές στην αντλία παίρνουν ξανά την ανιούσα και όλα δείχνουν ότι τις επόμενες ημέρες θα βρεθούμε αντιμέτωποι με νέες, βαριές αυξήσεις στα καύσιμα. Τι σημαίνει αυτό; Ακριβότερες μετακινήσεις, μεγαλύτερα λειτουργικά έξοδα για τους επαγγελματίες και τις επιχειρήσεις, νέο κύμα ανατιμήσεων σε προϊόντα και υπηρεσίες που πληρώνουμε ακριβά όλοι μας».
Παράλληλα, ο Διονύσης Καλαματιανός αναφέρει ότι η κυβέρνηση επιμένει σταθερά στην πολιτική της αδράνειας και της αδιαφορίας, δίχως να λαμβάνει ουσιαστικά και αποτελεσματικά μέτρα προστασίας της ελληνικής κοινωνίας και αγοράς.
«Η κυβέρνηση συνεχίζει να αφήνει τους πολίτες και τις επιχειρήσεις εκτεθειμένους στις τεράστιες ανατιμήσεις στα καύσιμα. Τα ελάχιστα και ανεπαρκέστατα μέτρα στήριξης που έλαβε δεν είχαν κανένα ουσιαστικό αποτέλεσμα με δεδομένο ότι οι τιμές παραμένουν έως τώρα πάνω από τα 2 ευρώ το λίτρο. Την ίδια στιγμή, το κράτος εξακολουθεί να εισπράττει υψηλότατα φορολογικά έσοδα από τα καύσιμα και τα διυλιστήρια συνεχίζουν να σωρεύουν δισεκατομμύρια υπερκερδών με τις πλάτες της κυβέρνησης».
Κλείνοντας, ο Ηλείος Βουλευτής υπογραμμίζει ότι με τις σωστές παρεμβάσεις υπάρχει η δυνατότητα να μειωθούν οι τιμές στα καύσιμα.
«Υπάρχει άλλος δρόμος, υπάρχουν άλλες πολιτικές επιλογές. Οι τιμές μπορούν να υποχωρήσουν αρκετά, απαιτείται όμως πολιτική βούληση. Επιμένουμε ότι είναι αναγκαία η θέσπιση ανώτατου ορίου κέρδους σε όλη την αλυσίδα των καυσίμων, συμπεριλαμβανομένης της διύλισης. Επίσης, κρίσιμο μέτρο είναι η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο χαμηλότερο επίπεδο που προβλέπει η Ευρωπαϊκή Ένωση. Παράλληλα, χρειάζεται η συστηματική διενέργεια αυστηρών ελέγχων. Τέλος, πρέπει να υπάρξει έκτακτη και δίκαιη φορολόγηση των υπερκερδών της διύλισης. Να σταματήσει, λοιπόν, η κυβέρνηση να κρύβεται πίσω από τη δικαιολογία της αύξησης των τιμών εξαιτίας των διεθνών εξελίξεων και να εφαρμόσει αποτελεσματικά μέτρα ανακούφισης της κοινωνίας και της αγοράς. Άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης υλοποιούν τέτοιες πολιτικές με επιτυχία. Μπορούμε και εμείς να το κάνουμε, αλλά απαιτείται αλλαγή πολιτικής και μια άλλη, προοδευτική κυβέρνηση».
