«Η κυβέρνηση παρακολουθεί σαν απλός θεατής το ράλι της εκρηκτικής ανόδου στις τιμές των καυσίμων. Η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης έχει φτάσει στα 2,195 ευρώ το λίτρο, ενώ το πετρέλαιο κίνησης διαμορφώνεται στα 2,217 ευρώ το λίτρο. Η κατάσταση έχει ξεφύγει από κάθε έλεγχο» αναφέρει σε δήλωσή του ο Διονύσης Καλαματιανός.

Ο Ηλείος Βουλευτής σημειώνει ότι πλέον, για την ελληνική κοινωνία, η καθημερινή μετακίνηση έχει μετατραπεί σε είδος πολυτελείας και σε δυσβάσταχτο έξοδο. Παράλληλα, υπογραμμίζει ότι οι δυσθεώρητες τιμές των καυσίμων επηρεάζουν άμεσα το κόστος παραγωγής, μεταφοράς και διανομής των προϊόντων, εκτοξεύοντας ταυτόχρονα τα λειτουργικά έξοδα των επιχειρήσεων.

«Το κόστος μετακίνησης έχει ξεπεράσει κάθε όριο. Το πρόβλημα, όμως, δεν σταματά στο πρατήριο και στην αντλία. Οι αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων περνούν σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα: στις μεταφορές, στις τιμές των προϊόντων, στις υπηρεσίες. Ο λογαριασμός επιστρέφει πάντα στον πολίτη, που καλείται διαρκώς να πληρώνει ακριβότερα».

Ο Διονύσης Καλαματιανός επισημαίνει ότι υπάρχει μεγάλη αγωνία και ανησυχία για την τιμή του πετρελαίου θέρμανσης, η διάθεση του οποίου ξεκινά στις 15 Οκτωβρίου.

«Η κατάσταση προμηνύεται εξαιρετικά δύσκολη και για τη θέρμανση. Μέσα σε αυτή τη δυσμενή πραγματικότητα, προκαλεί η δήλωση του Πρωθυπουργού ότι η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης θα είναι κάτω από τα 1,75 ευρώ το λίτρο, όταν πέρυσι ήταν 1,10 ευρώ το λίτρο. Να πούμε, δηλαδή, και ευχαριστώ στην κυβέρνηση που θα είναι ικανοποιημένη με μια αύξηση ακόμη και 65 λεπτών το λίτρο!»

Επιπλέον, τονίζει ότι η ακρίβεια στα καύσιμα σε συνδυασμό με τους χαμηλούς πραγματικούς μισθούς, τις ανεπαρκείς συντάξεις και τα περιορισμένα εισοδήματα δημιουργούν ένα εκρηκτικό μείγμα που δυναμιτίζει τα θεμέλια της ελληνικής κοινωνίας.

«Από τη μια πλευρά, οι πολίτες έχουν να αντιμετωπίσουν ένα από τα υψηλότερα κόστη ανεφοδιασμού στην Ευρωπαϊκή Ένωση και από την άλλη, οι αποδοχές τους παραμένουν πολύ χαμηλές σε σχέση με εκείνες σε πολλά άλλα κράτη-μέλη. Αυτή η διπλή πίεση συνθλίβει το διαθέσιμο εισόδημα και την αγοραστική δύναμη των καταναλωτών στη χώρα μας».

Ο Ηλείος Βουλευτής υπογραμμίζει ότι υπάρχει η δυνατότητα να ανακουφιστούν πραγματικά τα νοικοκυριά και οι επιχειρήσεις από την ακρίβεια στα καύσιμα.

«Είναι απαραίτητο να θεσπιστεί πλαφόν στο περιθώριο κέρδους και για τα διυλιστήρια, καθώς και να υπάρξει έκτακτη φορολόγηση των υπερκερδών τους. Επιπλέον, αναγκαία μέτρα είναι η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο ελάχιστο επιτρεπτό επίπεδο που θέτει η ΕΕ και η μείωση του ΦΠΑ στα καύσιμα στο 13%. Όλες οι ανωτέρω παρεμβάσεις μπορούν να εφαρμοστούν, σύμφωνα και με τα εργαλεία της ΕΕ».

Τέλος, ο Διονύσης Καλαματιανός αναφέρει ότι οι λύσεις είναι δεδομένες, χρειάζεται όμως πολιτική βούληση για να υλοποιηθούν.

«Η αντιμετώπιση της ακρίβειας απαιτεί πραγματική σύγκρουση με τις στρεβλώσεις της αγοράς και τις αθέμιτες πρακτικές, καθώς και μηχανισμούς ανθεκτικότητας απέναντι στις κρίσεις. Δυστυχώς, η κυβέρνηση δεν δείχνει διατεθειμένη να τα βάλει με τα ολιγοπώλια και τα καρτέλ ούτε να χρησιμοποιήσει τα διαθέσιμα εργαλεία μείωσης των τιμών για να προστατέψει τους πολίτες».