Ο Ηλείος γ.γ. του Υπουργείου Υποδομών μιλάει στην «Πρωινή» για την επέκταση της Πατρών-Πύργου, τις προτεραιότητες στα αντιπλημμυρικά έργα και τις συνδετήριες οδούς σε Αμαλιάδα, Γαστούνη και Κυλλήνη
Στο στάδιο της αξιολόγησης είναι οι εναλλακτικές προτάσεις για τη χάραξη στο οδικό τμήμα Πύργος-Καλό Νερό-Τσακώνα, όπως αποκαλύπτει σε συνέντευξή του στην «Πρωινή» ο γενικός γραμματέας του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών, Δημήτρης Αναγνώπουλος, τονίζοντας ότι μόλις γίνει η τελική επιλογή, θα υποβληθεί ο φάκελος στην Κομισιόν για χρηματοδότηση.
Παράλληλα, τονίζει ότι μέσα στο 2026 θα γίνουν αντιπλημμυρικές παρεμβάσεις σε δεκατέσσερα σημεία στον αυτοκινητόδρομο Πατρών Πύργου, θα ολοκληρωθούν οι εργασίες βελτίωσης στη σύνδεση του έργου με την παραγωγική Ηλεία και ταυτόχρονα προγραμματίζεται ο ορθολογικός τρόπος σύνδεσης με την Αμαλιάδα.
Συνέντευξη στη Νίκη Μιχαλοπούλου
Ερ: Ένα σοβαρό ζήτημα που αφορά την Πατρών–Πύργου είναι τα αντιπλημμυρικά έργα. Τι παρεμβάσεις έχει σχεδιάσει το Υπουργείο;
Απ: Το ζήτημα των αντιπλημμυρικών έργων αντιμετωπίζεται από το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών ως αναπόσπαστο μέρος του συνολικού σχεδιασμού της Πατρών–Πύργου. Ο αυτοκινητόδρομος δεν σχεδιάστηκε μόνο ως οδικό έργο, αλλά ως υποδομή που πρέπει να λειτουργεί με ασφάλεια και ανθεκτικότητα απέναντι στα έντονα καιρικά φαινόμενα.
Στο πλαίσιο αυτό, έχει ήδη προχωρήσει η εκπόνηση των μελετών για τα συμπληρωματικά έργα που αφορούν στην αντιπλημμυρική θωράκιση σε δεκατέσσερις περιοχές του αυτοκινητοδρόμου, με παρεμβάσεις που αφορούν τη διαχείριση των ομβρίων υδάτων και την προστασία των γύρω περιοχών. Οι παρεμβάσεις αυτές έχουν σχεδιαστεί με βάση τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά κάθε περιοχής και σε συνεργασία με τους αρμόδιους φορείς και, στην παρούσα φάση ελέγχονται προκειμένου, στη συνέχεια να υποβληθούν για να λάβουν περιβαλλοντική αδειοδότηση.
Στόχος είναι ο νέος αυτοκινητόδρομος να μην επιβαρύνει το υφιστάμενο υδρολογικό περιβάλλον, αλλά αντίθετα να συμβάλει στη συνολική αντιπλημμυρική προστασία της περιοχής.
Ερ. Τι προβλέπει ο σχεδιασμός για τα έργα βελτίωσης των συνδετήριων δρόμων στη Γαστούνη, την Κυλλήνη, την Αμαλιάδα και το αεροδρόμιο του Αράξου;
Απ: Η λειτουργικότητα της Πατρών–Πύργου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη σύνδεσή της με τις πόλεις και τις παραγωγικές περιοχές της Ηλείας. Για τον λόγο αυτό, στον σχεδιασμό του έργου περιλαμβάνονται σημαντικές παρεμβάσεις βελτίωσης και αναβάθμισης στο παράπλευρο και συνδετήριο οδικό δίκτυο.
Ειδικότερα, προβλέπεται ασφαλτόστρωση του παράπλευρου οδικού δικτύου στο σύνολό του, καθώς και η επέκτασή του σε γειτνιάζουσες περιοχές. Παράλληλα, προγραμματίζεται ορθολογικότερος –πολεοδομικά και τεχνικά- τρόπος σύνδεσης του Κόμβου Αμαλιάδας με τον περιφερειακό δρόμο, που μαζί με τη νέα άνω διάβαση που ήδη έχει κατασκευαστεί, θα διασφαλίσουν την εύρυθμη πρόσβαση από και προς την πόλη.
Επιπλέον, αναβαθμίζονται κρίσιμα υφιστάμενα οδικά τμήματα, όπως οι συνδετήριες οδοί με τον Κόμβο Κυλλήνης και τον Κόμβο Γαστούνης και διασυνδέουν την παλιά Εθνική Οδό με τον νέο αυτοκινητόδρομο, καθώς και η οδός από το Αεροδρόμιο Αράξου έως τον οικισμό Λάππα. Πρόκειται για έργα που βελτιώνουν άμεσα την καθημερινή μετακίνηση κατοίκων και επισκεπτών στην ευρύτερη περιοχή και ενισχύουν την τοπική οικονομία.
Ερ: Σε ποιο στάδιο βρισκόμαστε για το τμήμα Πύργος–Τσακώνα σχετικά με την οριστική χάραξη και τις δυνατότητες χρηματοδότησης; Πόσο σημαντικό είναι για την πρόσβαση στην Αρχαία Ολυμπία το τμήμα Πύργος–Αλφειός;,
Απ: Στο Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών, το τμήμα Πύργος–Τσακώνα αντιμετωπίζεται ως ενιαίο και απολύτως αναγκαίο έργο, τόσο για την πλήρη κάλυψη της Περιφερειακής Ενότητας Ηλείας, επιτυγχάνοντας την παράκαμψη της πόλης του Πύργου, τη σύνδεση της Αρχαίας Ολυμπίας με κατασκευή κόμβου, αλλά και της Περιφερειακής Ενότητας Μεσσηνίας με τη σύνδεση με τον αυτοκινητόδρομο «Μορέας». Με τον τρόπο αυτό, ενισχύεται συνολικά η διασύνδεση της Δυτικής Ελλάδας με τη Νότια Πελοπόννησο.
Αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε στη φάση της τεχνικής και περιβαλλοντικής αξιολόγησης των εναλλακτικών χαράξεων που έχει καταρτίσει η Παραχώρηση, με ιδιαίτερη προσοχή στην περιοχή του Καϊάφα. Πρόκειται για μια σύνθετη διαδικασία, καθώς απαιτείται η συνεκτίμηση τεχνικών, περιβαλλοντικών και αναπτυξιακών παραμέτρων.
Με την ολοκλήρωση της επιλογής της τελικής χάραξης και της περιβαλλοντικής αδειοδότησης, θα υποβληθεί ο φάκελος του μεγάλου έργου στις αρμόδιες επιτροπές της Ευρωπαϊκής Ένωσης, προκειμένου να αξιολογηθεί η δυνατότητα χρηματοδότησής του ως συνέχεια της υφιστάμενης παραχώρησης της Ολυμπίας Οδού που καλύπτει το τμήμα Ελευσίνα-Κόρινθος-Πάτρα-Πύργος, βάσει των οικονομοτεχνικών στοιχείων λειτουργίας, συνδεόμενη άρρηκτα με το συνολικό κόστος υλοποίησης του τμήματος Πύργος-Καλό Νερό-Τσακώνα.
