Ανάδοχος και στο… βάθος προσφυγές για το «λίφτινγκ» στην Πατρών-Πύργου
Η εταιρεία «ΑΚΤΩΡ ΑΕ» αναδείχθηκε προσωρινός ανάδοχος των εργασιών αναβάθμισης της οδικης ασφάλειας στην Εθνική Οδό Πατρών-Πύργου, με προσφορά μέσης έκπτωσης 47,59% επί του αρχικού προϋπολογισμού του διαγωνισμού, ύψους 30 εκατ. ευρώ.
Ωστόσο, η ανάδειξη αναδόχου κατασκευής από την αρμόδια επιτροπή του διαγωνισμού δεν συνεπάγεται και άμεση συμβασιοποίηση και έναρξη των εργασιών, αφού σύμφωνα με πληροφορίες της Πρωινής, είναι υπαρκτό το ενδεχόμενο προσφυγής κατά της απόφασης από τις δύο εταιρείες που είχαν καταθέσει καλύτερες προσφορές (53,6% η ΟΔΟΣ ΑΤΕ και 48,31% η ΤΕΚΑΛ), αλλά απορρίφθηκαν διότι -σύμφωνα με τις Τεχνικές Εκθέσεις της Αναθέτουσας Αρχής για την αξιολόγηση των διευκρινίσεων για τη σύνθεση της προσφοράς τους, κρίθηκαν ανεπαρκείς οι διευκρινίσεις που υποβλήθηκαν σχετικά με την προσφερόμενη έκπτωση στο πλαίσιο διεξαγωγής του διαγωνισμού του έργου του θέματος.
Στον διαγωνισμό που διεξήχθη στις 9 Φεβρουαρίου, κατατέθηκαν 13 προσφορές, εκ των οποίων έγιναν δεκτές οι εξής 11:
Οδός ΑΤΕ (53,65%), ΤΕΚΑΛ (48,31%), ΑΚΤΩΡ (47,59%), ΘΕΜΕΛΗ (45,09%), ΤΕΡΝΑ (42,74%), Κ/Ξ ΔΟΞΑ-ΑΕΤΕΘ (41,64%), ΙΝΤΕΡΚΑΤ (38%), ΕΡΓΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΠΑΤΡΩΝ (36,48%), ΕΚΤΕΡ (36,37%), ΙΝΤΡΑΚΑΤ (33%), ΑΒΑΞ (21,03%).Η διάρκεια των έργων έχει εκτιμηθεί σε 12 μήνες από την ημέρα υπογραφής της σύμβασης και στόχος είναι η θωράκιση του δρόμου να έχει επιτευχθεί μέχρι το τέλος του 2022.
Τα έργα που αποτελούν αντικείμενο της εργολαβίας, είναι τα εξής:
κλαδοκοπές και φυτοκοπές της παράπλευρης βλάστησης και καθαρισμός των τάφρων κατά μήκος της οδού,
εκσκαφή – φρεζάρισμα υφιστάμενου οδοστρώματος σε πάχος 0,01μ έως 0,06μ σε όλο το μήκος της οδού,
διάστρωση αντιολισθηρής στρώσης σε όλο το μήκος της οδού,
διαγράμμιση του οδοστρώματος σε όλο το μήκος της οδού,
διαχωρισμός κατευθύνσεων κυκλοφορίας με εύκαμπτα πλαστικά κολωνάκια σήμανσης,
αντικατάσταση / συμπλήρωση πινακίδων,
τοποθέτηση στηθαίων ασφαλείας σε μήκος περίπου 45 χλμ., συνολικά και στις 2 κατευθύνσεις κυκλοφορίας,
φωτεινή σηματοδότηση σε 18 υφιστάμενους κόμβους,
κατασκευή οδοφωτισμού σε 7 υφιστάμενους κόμβους,
κατασκευή 5 διαβάσεων πεζών, και
λειτουργία του έργου κατά τον χρόνο συντήρησης.
