Ο χαμός 13χρονου στην Ηλεία, αφετηρία για απαιτούμενες αλλαγές και αυστηρότερους ελέγχους ● Δεκάδες παραβάσεις βεβαίωσε η Τροχαία.
Δύο τραγικά συμβάντα με ηλεκτρικά πατίνια, στην Ηλεία με την απώλεια 13χρονου και χθες στο Ηράκλειο Κρήτης με τον σοβαρό τραυματισμό 40χρονου, επανέφεραν με τον πιο επιτακτικό τρόπο την ανάγκη λήψης νέων μέτρων. Μιλώντας χθες στο Mega, ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, χαρακτήρισε τα ηλεκτρικά πατίνια πολύ επικίνδυνα, προαναγγέλλοντας νομοθετική παρέμβαση.
Σύμφωνα με πληροφορίες της «Εφ.Συν.», το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών από κοινού με το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη και υπηρεσίες της Τροχαίας ήδη επεξεργάζονται αλλαγές στον ΚΟΚ για τα ηλεκτρικά πατίνια (ΕΠΗΟ), ανάμεσα στις οποίες η καθιέρωση ειδικών πεζόδρομων ή λωρίδων-ποδηλατόδρομων ή ακόμα και η απαγόρευση κυκλοφορίας στο οδικό δίκτυο για τους ανηλίκους. Αξίζει εδώ να αναφέρουμε ότι μεταξύ 30 Απριλίου και 3 Μαΐου, η Τροχαία Αττικής προχώρησε σε 397 ελέγχους οδηγών ΕΠΗΟ, καταλογίζοντας 127 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους και 8 για οδήγηση υπό την επήρεια μέθης.
Η επιστολή και οι προτάσεις των παιδιάτρων
Με χθεσινή επιστολή της προς το υπουργείο Μεταφορών, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ελευθεροεπαγγελµατιών Παιδιάτρων (ΠΟΜΕΠ) εκφράζει την ανησυχία της για τη μεγάλη αύξηση των τραυματισμών και θανάτων ανηλίκων από τροχαία με ΕΠΗΟ. Οπως χαρακτηριστικά σημειώνει, τα στατιστικά είναι τρομακτικά καθώς το 2025 καταγράφηκαν 109 τροχαία ατυχήματα µε ηλεκτρικά πατίνια στην Ελλάδα, από τα οποία 2 θανατηφόρα. Μόνο στο πρώτο δίμηνο του 2026 έχουν σημειωθεί 17 ατυχήματα, σχεδόν ένα κάθε τρεις ημέρες. Η ΠΟΜΕΠ επισημαίνει ότι περισσότεροι από 400 ανήλικοι χρειάστηκαν νοσηλεία λόγω τέτοιων ατυχημάτων μέσα σε έναν χρόνο, υποστηρίζοντας μάλιστα ότι το πραγματικό μέγεθος του προβλήματος είναι ακόμη μεγαλύτερο αφού τα ατυχήματα αυτά υποκαταγράφονται συστηματικά.
Τα κενά στο νομοθετικό πλαίσιο και οι προτάσεις
Το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο για τα ΕΠΗΟ βασίζεται στον Ν. 5209/2025 με τον οποίο επικαιροποιήθηκαν οι ρυθμίσεις του 2020. Ο αναθεωρημένος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει ανώτατο όριο ταχύτητας τα 25 χλμ./ώρα, ενώ απαγορεύεται η κυκλοφορία σε δρόμους όπου το όριο υπερβαίνει τα 50 χλμ./ώρα. Σε ό,τι αφορά τα ηλικιακά όρια, επιτρέπεται η χρήση ΕΠΗΟ από παιδιά άνω των 12 ετών για οχήματα χαμηλής ταχύτητας έως 6 χλμ./ώρα, ενώ για ταχύτερα μέσα (έως 25 χλμ./ώρα) το κατώτατο όριο τίθεται στα 15 έτη. Παράλληλα, καθίσταται υποχρεωτική η χρήση εγκεκριμένου κράνους, καθώς και αντανακλαστικού εξοπλισμού κατά τις νυχτερινές ώρες.
Το πλαίσιο απαγορεύει τη μεταφορά δεύτερου επιβάτη, καθώς και τη χρήση ακουστικών ή κινητού τηλεφώνου χωρίς ανοιχτή ακρόαση, με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Η ΠΟΜΕΠ καταθέτει σειρά προτάσεων για αλλαγές, όπως η αύξηση του ορίου ηλικίας για ΕΠΗΟ 6-25 χλµ./ώρα από τα 15 στα 16 έτη, σε εναρμόνιση µε ευρωπαϊκά πρότυπα, η απαγόρευση πώλησης ΕΠΗΟ ταχύτητας άνω των 15 χλµ./ώρα σε ανηλίκους, η άμεση εισαγωγή αγωγής οδικής ασφάλειας για ΕΠΗΟ στα σχολικά προγράμματα, η υποχρεωτική χρήση κράνους για όλους τους ανηλίκους κάτω των 18 ετών, ανεξαρτήτως συνθηκών κυκλοφορίας κ.ά.
Σύμφωνα με πηγές του Δήμου Αθηναίων, από τη στιγμή που ανέλαβε η παρούσα δημοτική αρχή τέθηκε το θέμα χωροθέτησης των ενοικιαζόμενων ηλεκτρικών πατινιών από τις 3 εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο κέντρο της Αθήνας. Το φθινόπωρο ψηφίστηκε από το δημοτικό συμβούλιο το προτεινόμενο κανονιστικό πλαίσιο για τα ηλεκτρικά πατίνια, ωστόσο ορισμένες διατάξεις κόλλησαν στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση και ζητήθηκαν τροποποιήσεις που θα έρθουν σε κάποιο επόμενο δημοτικό συμβούλιο.
Οι προτεινόμενες κανονιστικές διατάξεις αφορούν τους κανόνες απομάκρυνσης των πατινιών που εμποδίζουν παρκαρισμένα στον δημόσιο χώρο σύμφωνα με τις προβλέψεις του ΚΟΚ όπου υπάρχουν ακόμη κενά. Μάλιστα, η δημοτική αστυνομία καταλογίζει κλήσεις και πρόστιμα στις εταιρείες ενοικίασης για τη μαζική στάθμευση που δημιουργεί πρόβλημα στον δημόσιο χώρο.
Το πρόβλημα με τα κράνη
Ενα μεγάλο πρόβλημα στο κομμάτι της ασφάλειας αποτελεί το ότι ο ΚΟΚ προβλέπει τη χρήση κράνους για τα ΕΠΗΟ, ωστόσο κράνος δεν παρέχεται από τις πλατφόρμες ενοικίασης. Ο Δήμος Αθηναίων αναμένεται να απευθυνθεί με επιστολή στα αρμόδια υπουργεία, ζητώντας να επιλυθούν άμεσα νομοθετικά κενά στο θέμα των ηλεκτρικών πατινιών, ειδικά όσον αφορά τη χρήση κράνους και την παράνομη στάθμευση, που αυτή τη στιγμή τιμωρείται μόνο σε αυτόφωρο καταλογισμό. Επιπλέον, οι δήμοι ζητούν την αρμοδιότητα για την απομάκρυνση μεμονωμένων πατινιών. Ρυθμιστικό πλαίσιο ζήτησε χθες και η παράταξη «Αθήνα Ψηλά» του Κ. Μπακογιάννη, μιλώντας για χαοτική κατάσταση εν όψει της τουριστικής περιόδου και αφήνοντας αιχμές κατά του δημάρχου Χ. Δούκα.
