«Φωτιά» στα εισιτήρια των ΚΤΕΛ με αυξήσεις σοκ έως 10% – Πόσο κοστίζει πλέον το δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη
Σε νέα πραγματικότητα μπήκαν οι μετακινήσεις με τα ΚΤΕΛ, καθώς τέθηκαν σε εφαρμογή ανατιμήσεις στα εισιτήρια που φτάνουν έως και το 10%, επηρεάζοντας άμεσα το κόστος μετακίνησης χιλιάδων πολιτών σε όλη τη χώρα.
Η αναπροσαρμογή εγκρίθηκε από τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, Κωνσταντίνο Κυρανάκη, με βασική αιτία την εκτόξευση του λειτουργικού κόστους – κυρίως λόγω καυσίμων – οδηγώντας σε αυξήσεις τόσο στα κανονικά όσο και στα μειωμένα εισιτήρια.
Νέες τιμές σε βασικές διαδρομές
Ο αιφνιδιασμός είναι καθολικός, καθώς οι ανατιμήσεις «αγγίζουν» όλη την γκάμα των εισιτηρίων, συμπεριλαμβανομένων και των μειωμένων κομίστρων για τις ειδικές κατηγορίες. Παρά τις προσπάθειες κάποιων εταιρειών να απορροφήσουν μέρος των αυξήσεων μέσω στρογγυλοποιήσεων ή προσφορών στα εισιτήρια μετ’ επιστροφής, το κόστος παραμένει δυσβάσταχτο.
Oι αλλαγές στον χάρτη των κομίστρων διαμορφώνουν μια νέα πραγματικότητα για τους ταξιδιώτες. Ενδεικτικά:
- Η τιμή στο Αθήνα – Θεσσαλονίκη εκτοξεύθηκε στα 51,40 ευρώ (από 45 ευρώ), με ορισμένα ΚΤΕΛ να προχωρούν σε στρογγυλοποίηση στα 50 ευρώ.
- Το εισιτήριο Αθήνα – Πάτρα διαμορφώνεται πλέον στα 31 ευρώ (από 29 ευρώ).
- Αύξηση κατά 2 ευρώ στο Αθήνα – Λάρισα, με τη νέα τιμή να ορίζεται στα 36 ευρώ.
Θανάσης Βαλλής: «Το κράτος επέλεξε να αυξήσει τα εισιτήρια αντί να μειώσει τους φόρους»
Ο Πρόεδρος του Υπεραστικού ΚΤΕΛ Αιτωλοακαρνανίας, Θανάσης Βαλλής, μιλώντας στην εφημερίδα «Συνείδηση», ήταν αποκαλυπτικός για το παρασκήνιο της απόφασης. «H αύξηση της τάξεως του 10% στα εισιτήρια ξεκίνησε από την Πέμπτη 12.03.26. Λόγω του κόστους του πετρελαίου η αύξηση αυτή είναι μηδαμινή μπροστά στα έξοδα που έχουμε.
Ο κόσμος σε καμία περίπτωση δεν φταίει. Οι επιβάτες δυσκολεύονται πάρα πολύ και το αντιλαμβανόμαστε αυτό και γι’ αυτό εμείς δεν θέλαμε να αυξηθεί η τιμή των εισιτηρίων. Το Κράτος θα έπρεπε ή να μειώσει τους φόρους ή να αυξήσει τα εισιτήρια και επέλεξε να αυξήσει τα εισιτήρια. Η αύξηση δεν είναι απόφαση του ΚΤΕΛ, αλλά είναι Υπουργική Απόφαση και θέλω να το τονίσω αυτό για να γίνει αντιληπτό από τον κόσμο. Ως ΚΤΕΛ διατηρούμε την έκπτωση στα εισιτήρια επιστροφής.Το εισιτήριο από Αγρίνιο – Αθήνα από 29,20 έχει πάει πλέον στα 32,10. Το επιστροφής εισιτήριο για την ίδια διαδρομή από 50 ευρώ πήγε 55 ευρώ. Για την Θεσσαλονίκη από 80 ευρώ που ήταν το εισιτήριο με επιστροφή πλέον κοστίζει 90 ευρώ, ενώ το απλό από τα 45 ευρώ πήγε στα 50 ευρώ.
Αύξηση στην τιμή του εισιτηρίου είχε γίνει πάλι στο τέλος του 2023 και το 2012. Η πρόσφατη αύξηση δεν καλύπτει τα έξοδά μας, αλλά δεν γίνονταν αλλιώς», σημειώνει.
Η στάση αναμονής στα Αστικά ΚΤΕΛ
Στον αντίποδα, ορισμένα αστικά ΚΤΕΛ επιχειρούν να καθυστερήσουν την εφαρμογή των αυξήσεων. Ο αντιπρόεδρος του Αστικού ΚΤΕΛ Αγρινίου, Γιάννης Αγγελής, σημείωσε ότι «πρόκειται για κυβερνητική απόφαση η αύξηση της τάξεως του 10% στην τιμή των εισιτηρίων. Δεν έχουμε εφαρμόσει την αύξηση αυτή ακόμη στο Αγρίνιο, την κρατάμε όσο γίνεται πιο πίσω. Η αύξηση των εισιτηρίων μας θα είναι 10 λεπτά και 20 λεπτά, ανάλογα τη ζώνη.
Στην 3η ζώνη από 2,10 που κόστιζε το εισιτήριο θα πάει, όταν γίνει η αύξηση, στα 2,30 το ολόκληρο και 1,30 το μισό. Στην 2η ζώνη από 1,60 που είναι το ολόκληρο θα πάει στο 1,80 και το μισό στο 1 ευρώ. Στην 1η ζώνη η τιμή του εισιτηρίου είναι 1 ευρώ, ενώ θα έπρεπε να είναι 1,20 όπως σε όλες τις πόλεις της χώρας. Το 1 ευρώ είναι λόγω της επιδότησης της Δήμου Αγρινίου και γι’ αυτό τώρα αναμένουμε την εξέλιξη της συζήτησης με τη Δημοτική Αρχή για το πώς θα διαμορφωθεί η επιδότηση, ώστε να δούμε πόσο θα κοστίζει τελικά το εισιτήριο».
Όπως είπε, «τα περισσότερα Αστικά ΚΤΕΛ ήδη έχουν ανεβάσει τις τιμές, αλλά εμείς στο Αγρίνιο προσπαθούμε να κρατήσουμε τις ίδιες τιμές για να βοηθήσουμε τους επιβάτες μας, οι οποίοι αυξήθηκαν. Πέρυσι υπήρξε αύξηση των επιβατών μας κατά 10%, ενώ αντίστοιχο σχεδόν ποσοστό αύξησης του επιβατικού κοινού εκτιμούμε πως θα έχουμε και φέτος, αν και μας παραπονούνται για τη μετακίνησή τους, γιατί λόγω πεζοδρομήσεων και στενών δρόμων δεν έχουν πρόσβαση παντού και κατ’ επέκταση δεν έχουμε και εμείς πρόσβαση παντού. Ο κόσμος αξίζει να γνωρίζει πως θα προσπαθήσουμε να διατηρήσουμε τις τιμές όσο χαμηλότερα μπορούμε».
