Όλα όσα πρέπει να ξέρουμε για την κυκλοφορία στον νέο αυτοκινητόδρομο που θα δοθεί προς χρήση την 1η Αυγούστου στις 12 το μεσημέρι  

– Ο χάρτης με τους 8 κόμβους, τα διόδια και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου

Γράφει η Ελένη Παπαδοπούλου

Ύστερα από 20 χρόνια μελετών, αναβολών, καθυστερήσεων  και πολιτικών συγκρούσεων μεταξύ κυβερνήσεων αλλά και τοπικών φορέων, ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος μήκους 75 χλμ. που πέρασε από σαράντα κύματα «στοιχειώνοντας» την Δυτ. Πελοπόννησο, αφήνει πίσω του τον τίτλο της εθνικής μας «καρμανιόλας» στον οποίο χάθηκαν εκατοντάδες ψυχές. Πλέον παραδίδεται στην κυκλοφορία, επιτρέποντας την αξιοποίησή του από τους πρώτους παραθεριστές του Αυγούστου που θα θελήσουν να χρησιμοποιήσουν τον νέο αυτοκινητόδρομο και να φτάσουν με ασφάλεια στον προορισμό τους.

Η αναμονή επιτέλους τελείωσε και από την Παρασκευή 1 Αυγούστου, στις 12 το μεσημέρι θα δοθεί σε λειτουργία και  οι οδηγοί θα κινούνται στον νέο αυτοκινητόδρομο Πατρών – Πύργου. Θα έχουν προηγηθεί την Πέμπτη 31 Ιουλίου  παρουσία του Κυριάκου Μητσοτάκη  τα εγκαίνια του τμήματος 65 χλμ. από τον Αλισσό Αχαΐας έως τον Πύργο. Αμέσως μετά ο δρόμος θα δοθεί στην κυκλοφορία, με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να κάνει λόγο για έναν αυτοκινητόδρομο που θα αποτελεί σημείο αναφοράς για την ποιότητα, την ασφάλεια και τη λειτουργικότητά του. Το όριο ταχύτητας στο μεγαλύτερο τμήμα θα είναι 130 km/h, εκτός από ορισμένα κομμάτια που λόγω χάραξης θα πέφτει στα 110 km/h.

Υπενθυμίζεται ότι τα πρώτα 10 χιλιόμετρα από το Μιντιλόγλι έως τον Αλισσό, που είναι και το πιο δύσκολο τμήμα του έργου καθώς αποτελεί βελτίωση της υφιστάμενης Εθνικής Οδού, προγραμματίζεται να δοθούν στην κυκλοφορία στις 30 Νοεμβρίου 2025.

Την ευθύνη διαχείρισης, συντήρησης και λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου Πάτρα – Πύργος έχει η Ολυμπία Οδός, που λειτουργεί και τον αυτοκινητόδρομο από την Ελευσίνα έως την Πάτρα.

Με την ένταξη του νέου αυτοκινητόδρομου Πάτρα- Πύργος στο Έργο Παραχώρησης, η Ολυμπία Οδός γίνεται πλέον ο τρίτος μεγαλύτερος αυτοκινητόδρομος στη χώρα, με συνολικό μήκος 277 χιλιόμετρα.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου

Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή του τμήματος Πάτρα – Πύργος μήκους 75 χλμ., με διαπλάτυνση της υφιστάμενης Εθνικής Οδού (ΝΕΟ) στα πρώτα 13 χλμ. και νέα χάραξη για τα υπόλοιπα 62 χλμ. Ο αυτοκινητόδρομος θα είναι υψηλών προδιαγραφών, με διαχωρισμένο οδόστρωμα και ελεγχόμενη πρόσβαση σε όλο το μήκος του. Θα αποτελείται από δύο λωρίδες πλάτους 3,50 μ. και Λωρίδα Εκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) ανά κατεύθυνση, που χωρίζονται από ένα μεσαίο στηθαίο ασφαλείας από σκυρόδεμα. Επιπλέον, θα διαθέτει 8  ανισόπεδους κόμβους και ημικόμβους με στόχο την ομαλή ροή κυκλοφορίας και την οδική ασφάλεια.

Επίσης θα διαθέτει όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του υπόλοιπου άξονα της Ολυμπίας Οδού. Δηλαδή, τουαλέτες ανά κάποια χιλιόμετρα, ΣΕΑ για την στάση των οδηγών (τα οποία αναμένεται να παραδοθούν αργότερα και όχι στις 31 Ιουλίου), βοηθητικά οχήματα, ηλεκτρονικές πινακίδες μηνυμάτων και συντήρηση, που θα διατηρεί τον δρόμο σε υψηλά επίπεδα.

Η ανακοίνωση της ΟΛΥΜΠΙΑΣ ΟΔΟΥ για τα διόδια

Η Ολυμπία Οδός ενημερώνει πως το τμήμα από Καμίνια – Πύργο (μήκους 65χλμ.) του νέου αυτοκινητόδρομου Πατρών- Πύργου θα είναι σε λειτουργική χρήση από τις 12.00 το μεσημέρι της Παρασκευής 1 Αυγούστου 2025.

Παράλληλα θα τεθεί σε ισχύ το σύστημα διοδίων για τη ζώνη Κυλλήνη- Πύργος (29χλμ.), ενώ η ζώνη Μιντιλόγλι – Κυλλήνη (46χλμ.), η οποία περιλαμβάνει και τα εναπομείναντα υπό κατασκευή 10 χλμ. Μιντιλόγλι – Καμίνια, θα είναι σε ελεύθερη χρήση (άνευ διοδίου) έως την ολοκλήρωση της κατασκευής. 

Συγκεκριμένα, η σταδιακή λειτουργία του συστήματος χρέωσης αφορά τον μετωπικό σταθμό Πύργου και στις δύο κατευθύνσεις και τον πλευρικό σταθμό Αμαλιάδας με χρέωση από/προς Πύργο. Οι τιμές των διοδίων ακολουθούν:

Η Πατρών- Πύργου είναι ο πρώτος πλήρως αυτοματοποιημένος αυτοκινητόδρομος στη χώρα που θα λειτουργεί αποκλειστικά με ηλεκτρονικά διόδια και μηχανήματα Αυτόματης Πληρωμής.

Παράλληλα, επεκτείνεται άμεσα στους ανωτέρω σταθμούς διοδίων το εκπτωτικό πρόγραμμα VALUE, που παρέχει κλιμακωτές εκπτώσεις από 15% έως και 60% σε οχήματα κατηγορίας 1 και 2 (με χρήση  πομποδέκτη OΛΥΜΠΙΑ PASS  ή Μοτοκάρτας Ολυμπίας Οδού) ανάλογα με τη συχνότητα διέλευσης σε κάθε μετωπικό ή πλευρικό σταθμό.

Αίτηση για την απόκτηση του πομποδέκτη ΟΛΥΜΠΙΑ PASS/ Μοτοκάρτας και πληροφορίες για τα εκπτωτικά προγράμματα, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να βρουν στο www.olympiaodos.gr ή να απευθύνονται στην Εξυπηρέτηση Πελατών στο τηλέφωνο 22960-95555.

Οι κόμβοι του αυτοκινητόδρομου

Στο τμήμα Πάτρα – Πύργος θα λειτουργούν 8 κόμβοι, που θα συνδέουν τον αυτοκινητόδρομο με το τοπικό οδικό δίκτυο.

Κόμβος 31 ΒΙΠΕ

Κόμβος 32 Αλισσού

Κόμβος 33 Κάτω Αχαΐας

Κόμβος 34 Βάρδας

Κόμβος 35 Κυλλήνης

Κόμβος 36 Γαστούνης

Κόμβος 37 Αμαλιάδας

Κόμβος 38 Πύργου

Εκτός του ορίου του έργου παραχώρησης, θα υλοποιηθούν παρεμβάσεις σε οδικά τμήματα για ανακατασκευή ασφαλτόστρωσης της ΒΙ.ΠΕ. Πάτρας, Κυλλήνης, Γαστούνης, Αράξου και Αρχαίας Ολυμπίας, καθώς και αντιπλημμυρικά έργα που εκτείνονται κατά μήκος του αυτοκινητοδρόμου Πάτρα – Πύργος, για τα οποία υπήρξαν κυβερνητικές δεσμεύσεις στην πρόσφατη σύσκεψη στο Υπουργείο Υποδομών με τον Περιφερειάρχη και τους δημάρχους.

 Υπολογίζεται -χωρίς ακόμα να είναι «κλειδωμένος» ο τελικός προϋπολογισμός– ότι το ύψος των νέων παρεμβάσεων που θα γίνουν στο παράπλευρο και επαρχιακό οδικό δίκτυο (κόμβοι, γέφυρες κ.ά.) θα κοστίσουν περί τα 80 εκατ. ευρώ μέσω συμπληρωματικής σύμβασης που έχει δρομολογηθεί.